四、4G63-B型发动机化油器的结构与维修(一)化油器的结构化油器的外形如图2-200所示。化油器的分解及其零件图见图2-201~图2-202所示。图2-200 化油器外形图2-201化油器1-加速器钢丝绳 2-阻风门钢丝绳 3-燃油蒸发软管 4-真空软管 5-断油电磁阀连接端子 6-冷却液软管 7-燃油软管 8-化油器总成9-垫片(不能重复使用的零件)图2-202 化油器分解图(
四、气缸盖和气门的维修(一)气缸盖和气门的结构气缸盖和气门的结构分解如图2-55所示。图2-55 气缸盖和气门的结构分解图1-气缸盖螺栓2-气缸盖3-气缸盖垫片4-锁簧5-气门弹簧上座6-气门弹簧7-气门弹簧座8-进气门9-锁簧10-气门弹簧上座11-气门弹簧12-气门弹簧座13-排气门14-气门杆密封件(不能重复使用的零件)15-气门杆密封件(不能重复使用的零件)16-进气门导向管(不能
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第二章 发动机的结构与维修第一节 发动机的结构的总体结构一、概论4G63型发动机为OHC4缸发动机,采用铸铁制气缸体,铝合金气缸盖,其排气量为20L, 气缸内径85mm,行程88mm的锻钢曲轴,有五道57mm的轴承座支撑。气缸体为Siamese型式,该型式具有优良的冷却效果,及冷却的均衡性。铸铝合金式活塞,活塞环岸内有两道压缩环与一三片式油环。活塞销为全浮式,与活塞相连,压入配合至锻钢连杆上。
第三节润滑系统的维修一、润滑系统概述4G32型发动机和4G63型发动机润滑系统均采用压力循环全流过滤式,机油储存于油底壳,经由滤网到机油泵,由限压阀限制其压力。机油流经机油滤清器和气缸体油道,到达并润滑曲轴主轴承和连杆轴承。气缸盖润滑是经气缸体油道直接由摇臂轴油道到每一个凸轮轴轴颈和摇臂润滑。4G32型发动机和4G63型发动机润滑系统油路分别见图2-131和图2-132所示。图2-131
第五节冷却系统的维修一、冷却系统的维护与故障排除(一)冷却系统的维护1、检查冷却液有无渗漏(1)确认冷却液液面高已升到注入口。如图2-235所示,安上散热器帽检验器,施以16kg/cm2的压力,而后检查散热器软管或接头有无渗漏。注意务必彻底擦干检查处的水分。当取出检验器时,小心别溅出任何冷却液。当安装和拆下检验器或进行检验时,小心别把注入口弄得变形。图2-235 检查冷却液有无渗漏(2)如
中国汽修网 QQ:519438237第四章 发动机第一节 概述发动机为直列水冷四缸四冲程电控燃油喷射式汽油机采用单顶置凸轮轴(SOHC)和16气门结构顶置式凸轮轴安装在气缸盖内它通过同步齿形带由曲轴驱动本发动机没有推杆这样就能更直接地驱动气门使气门开闭更加准确见图4-1图4-2电控燃油喷射系统采用的是日本三菱匹配的多点燃油喷射(MPI)系统大大降低了尾气中有害成分的含量
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第2课点火系统工作原理及诊断福特汽车点火系统福特汽车点火系统第2课点火系统工作原理及诊断培训2- 242- 23培训 福特汽车点火系统点火系统的发展历史点火系统的基本作用是:在正确的时刻为正确的气缸提供点火火花来点燃气缸内的可燃混合气。气缸必须根据发动机转速和负荷以正确的顺序和精确的时间点火。各种点火系统的工作方式都差不多,都是流过初级线圈电路的电流被断开,在次级线路中感应出高电压,
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