轿车转向机构设计摘要本课题的题目是轿车转向系的设计以齿轮齿条转向器的设计为中心一是轿车转向系统总述二是机械转向器的选择三是齿轮和齿条的合理匹配以满足转向器的正确传动比和强度要求四是转向传动机构的设计五是梯形结构设计本课题在考虑上述要求和因素的基础上研究利用转向盘的旋转带动传动机构的齿轮齿条转向轴转向通过万向节带动转向齿轮轴旋转转向齿轮轴与转向齿条啮合从而促使转向齿条直线运动实现转向该转向器具有结构
汽车转向机构的设计汽车转向机构的功用:汽车转向机构是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构在汽车转向行驶时保证各转向轮之间有协调的转角关系 汽车转向机构的形式和组成:汽车转向机构分为机械转向和动力转向两种形式机械转向主要是由转向盘转向器和转向传动机构等组成动力转向还包括动力系统机械转向是依靠驾驶员的手力转动转向盘经转向器和转向传动机构使转向轮偏转转向系的设计
河南省高等教育自学考试毕业设计(论文)汽车检测与维修专业(本科)主考院校:河南科技大学助考院校:河南工业职业技术学院学生:马华伟准考证号:130211100143内 容:1毕业设计(论文)1份2外文翻译1份3设计图纸3张4指导老师意见书1份5评阅老师意见书1份6答辩成绩评定书1份7答辩委员会评语1份2012年3月10日毕 业 设 计( 论 文 )任 务 书(指导教师填表)
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本田轿车转向费力转向费力,进行齿条导向调节:首先检查转向油位、皮带张紧力、助力泵、轮胎状况,均正常。将车辆举升,用专用工具松开齿条导向螺栓的锁紧螺母,然后松开齿条导向螺栓。将齿条导向螺栓拧紧至25Nm,然后松开重新紧固齿条导向螺栓至39Nm,然后将其扳回规定高度:V6型:60°±5°;其他车型为20°。将齿条导向螺栓锁紧螺母锁紧即可。
齿轮齿条式的转向器1由于整个方向系的零件装配存在间隙2操纵方向盘到实现转向轮的摆动必须先消除这些间隙3转向轮开始偏转时转向盘转过的空行程称:方向盘的自由行程1蜗杆的转动导致涡轮的转动2涡轮的转动导致转向垂臂的摆动同时放大了扭矩3转向垂臂的摆动推动传动机构实现转向轮偏转1重点:了解两种形式的方向机的结构2方向机的作用就是:放大驾驶员的力改变驾驶员力的方向3难点:方向盘的自由行程以及齿轮齿条式方向机的传动比
山东交通学院2011届毕业生毕业论文(设计)题目: 基于ADAMS的42吨集装箱叉车转向机构的仿真与优化设计系 别 工程机械系 专 业 交通建设与装备 班 级 交建072 学 号 070618239 姓 名 刘伟荣 指导教师
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁道车辆动力学性能及车辆转向架新技术 四川 成都2004-10-16客车转向架货车转向架转向架性能:可靠性:静强度和疲劳强度应满足有关标准的要求(TBT1335-1996及相关标准)稳定性舒适性安全性:动力学性能满足有关标准的要求(GB5599-85)车辆动力学性能及其主要影响因素 我国评定车
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 VT612自导向机构布置轴箱拉杆纵向减振器VT612自导向机构扭杆式自导向客车转向架 1—轮对 2—焊接构架 3—轴箱悬挂装置 4—中央悬挂装置 5—自导向机构迫导向转向架基本原理 αββ连轴箱连构架连车体瑞士动车迫导向转向架日本283摆式动车迫导向转向架中国迫导向摆式客车转向架迫导向摆式客车转向架正视图径向机构的模
前言我国作为一个发展中国家汽车使用越来越多而当前由于设计方案所限不能精确地选择零部件的尺寸和结构造成有的地方强度不够而有的地方强度又过剩严重地影响了产品的开发和设计造成直接经济损失特别对于诸如转向桥等部件因不能准确确定其失效原因和部位造成不能从根本上解决其失效问题不同类型的货车在我国的市场中占有相当大的比例他们的性能的好坏在一定程度上也影响着汽车在市场上的地位针对以上问题本设计选用轻型货车的转向桥
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