:哈尔滨工程大学 丁豹 周刘斌 靳国永 李玩幽摘要:LMS Virtual. Lab 大型商业计算软件是目前国际最通用的振动噪声计算软件之一本文是在其多体动力学模块求解出其轴承座处的支反力将此支反力加在箱体的有限元模型上对某船用齿轮箱进行动力学特性分析为此齿轮传动系统的动态设计奠定基础 1 引言 大型齿轮传动装置是机械系统的重要设备之一其结构十分复杂精度要求很高且处于高速重载的运行条件下工作环
Proe5.0齿轮仿真和分析本次设计用proe三维造型软件进行建模各零件建好后进行装配进而实现模拟仿真运动分析7.1建立机构模型经装配后得到跑步机的仿真模型图7-1 仿真实体7.2运动仿真7.2.1进入机械设计环境单击菜单栏中的【应用程序】→【机构】命令进入机械设计环境单击菜单栏中的【编辑】→【连接】命令弹出【连接组件】对话框单击该对话框的【运行】检查装配的连接情况若连接成功系统弹出【确认】
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第27 卷 第1 期
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc231200523 1 引言 PAGEREF _Toc231200523 h 1 HYPERLINK l _Toc231200524 2 齿轮泵的设计 PAGEREF _Toc231200524 h 1 HYPERLINK l _Toc231200525 2.1 齿轮泵概述 PAGER
因为毕业设计是做的自动变速器涉及到运动仿真自学了几天看到网上这方面没有详细的教程所以自己花时间做了一个水平有限以此抛砖引玉了(软件版本catia v5 r19)行星齿轮运动仿真步骤新建一个product文件切换到数字化装配——DMU运动机构模块更改product属性名称为planet然后点击确定二 插入现有部件定义相关的运动接合点击一下planet选择插入菜单下的 现有部件浏览到plan
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级船用齿轮箱基础知识培训主讲人:陈小军杭州发达齿轮箱有限2010年7月25日主要内容一船用齿轮箱常识介绍二选型须知三技术协议常用知识四扭振计算需要参数一船用齿轮箱常识(一)船用齿轮箱常用命名规则FD代表发达J代表加强型D代表大速比T代表特大速比数字代表齿轮箱设计基准速比的传递能力(转速1000转时额定传递功率单位:马力)
第 35卷第2期
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级齿轮副装配及仿真动画一相关理论知识1节圆 在定传动比的齿轮传动中节点在齿轮平面运动的轨迹为一个圆这个圆就是节圆此时两齿轮相切做纯滚动 如左图所示当两齿轮正确啮合时安装中心距为一对齿轮安装后啮合时的实际中心距其 值等于两啮合齿轮节圆半径之和 a =r 1 r 2 即图中r 1 r 2 分别为两齿轮的节圆半径2分度圆
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