单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式二OO九年三月十三日空港经济发展与规划 空港经济引来众多省市高度重视要把杭州建设成长三角南翼空港经济中心 ——王国平2006年底 有条件的城市要
杭州空港经济圈发展总体规划前 言空港经济也称临空经济指依托机场尤其是枢纽性机场人流物流信息流优势而发展起来的区域经济形态空港经济圈是指由于空港及航空运输对周围地区的影响导致生产技术资本贸易以及人口向机场周围聚集形成多功能经济区域目前全省及杭州市已经进入经济转型升级的关键阶段着力培育杭州空港经济圈不仅可以培育新的经济增长点而且可以对产业结构优化升级产生重要推动作用是落实我省两创总战略和实现杭
中国—东盟南宁空港经济区发展规划 二〇一二年七月 : PAGE 统优化口岸通错误未定义书签关流程 : : 目 录 TOC o 1-3 u 前 言 PAGEREF _Toc326425282 h 1第一章 发展背景 PAGEREF _Toc326425283 h 2第一节 发展基础 PAGEREF _Toc326425284 h 2第二节
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级宏观经济政策与发展规划辅导提纲《宏观经济政策与发展规划》目录第一章 宏观经济与管理第二章 投资政策第三章 产业政策第四章 金融体系与货币政策第五章 财政政策第六章 其他管理政策第七章 产业发展规划第八章 基础设施建设规划及城镇化第九章 地区发展与资源和环境规划第十章 社会事业发展规划第一
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孝感市临空经济区空间发展规划(2012-2030年)环境影响报告书简本1 规划概况 规划范围孝感市临空经济区行政辖区(原孝感市孝南区闵集乡行政辖区范围)面积约平方公里 规划时限规划期限:2012-2030年其中近期2012-2020年远期2020-2030年 总体功能定位规划确定孝感临空经济区的总体发展定位是:(1) 华中临空经济高地(2) 滨湖文化生态新城具体解读为以下几个内涵:(1) 汉
浙江省次区域经济发展差异研究刘清云 应用经济学201420801012摘要 市场经济体制下区域经济发展差距已成为众所瞩目的现象本文从中观角度引入次区域概念选择浙江省为研究对象对省域以下的区域进行经济发展差异测算描述次区域经济发展差异的演变轨迹寻求次区域经济发展分布规律并对产生原因进行分析探求现状格局下次区域协调可持续发展思路 关键词 浙江 次区域 经济发展差异 一引言浙江省陆域面积1
早期的空间极化发展思想 增长极(growth pole)概念最早由法国经济学家普劳克斯提出他通过对实际经济活动的观察认为增长并非同时出现在所有地方而是以不同的强度首先出现于一些增长点或增长极上然后通过不同的渠道向外扩散并对整个经济产生不同的最终影响 普劳克斯所提出增长极中的极是指推动型的企业及与其相互依赖的产业部门而不是地理空间中的极增长极对周围区域的影响效果 核心边缘理论是解
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