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第21 卷第2 期
万方数
双横臂式独立悬架双横臂式横向刚度大 例特点
基于
合肥工业大学
摘 要汽车的操作稳定性及其平顺性是影响汽车好坏的重要因素也是同类汽车在市场竞争中是否具有优势的重要指标随着科学技术的发展动力学分析软件在汽车设计制造等领域得到广泛应用采用ADAMS等多体动力学软件对汽车进行运动学仿真分析在产品设计阶段对汽车操作稳定性及其平顺性加以预测和评价是提高产品设计质量降低产品研制成本的重要手段本文以双横臂前悬架系统为研究对象运用多体动力学理论和软件对悬架系统进行了运
广西科技大学(筹)毕业设计(论文)说明书课题名称 汽车悬架设计 院 别 汽车与交通学院 专 业 车辆工程 班 级 车辆08
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麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架的比较 1双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂横向力由两个叉臂同时吸收支柱只承载车身重量因此横向刚度大双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数前轮转弯时上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力加上两叉臂的横向刚度较大所以转弯的侧倾较小 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)让车轮在上下运动时能自动改
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