主讲:下一页上一页道路建筑材料单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级下一页上一页道路建筑材料南京交通职业技术学院何为沥青混合料沥青路面越来越多地被应用于不同等级的公路其原因何在地方道路高速公路城市道路1.沥青混合料是一种粘弹性材料具有良好的力学性能铺筑的路面平整无缝振动小噪音低行车舒适2.路面平整且有一定的粗糙度耐磨好无强烈反光有利于行车安全3.施工方便施工时不需
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级沥青路面试验施工及检测中交四航局材料试验技师培训2008.12前言沥青路面质量要求1沥青路面应具有足够的承载能力沥青路面的承载能力主要用以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层所产生的过量应力而引起的路面破坏2沥青路面应具有良好的抗疲劳特性沥青路面在其设计使用年限内应能承受大量行车荷载的反复作用而不致过早地产生疲劳破坏影响沥青混合
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE沥青混合料配合比设计及试验检测江苏省交通科学研究院道路工程研究所徐岩 沥青混合料目标配合比设计维姆法马歇尔法SuperpaveGTM沥青混合料设计方法的发展目的:获得符合设计要求的经济的集料与沥青的混合物已有
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level第四章沥青材料概述通车里程345万公里高速一级二级公路占14约25万公里高速公路4.5万公里高级次高级路面占41有72多万公里道路沥青 400万吨进口沥青 80万吨(每年消耗)
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公路沥青混合料粗集料级配试验方法粗集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配它是影响集料空隙率的重要指标良好的级配要求空隙最小总表面积也不大从而使骨料本身嵌挤紧密且用料节约级配通过筛分试验确定粗集料的筛分试验有水洗法和干筛法两种用于沥青混合料的粗集料必须采用水洗法确定通过率因为干筛集料时粘附在集料上的小于的颗粒无法筛下则通过率不能准确确定这对水泥混凝土来讲问题不大但却直接影响沥青混合料配合比设计中矿粉的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第七章 沥青及沥青混合料 主要内容:石油沥青沥青混合料沥青是一种有机胶凝材料沥青溶于汽油二硫化碳有机溶剂但几乎不溶于水是憎水性材料与矿物材料有较强的粘结能力具有良好的防水抗渗耐化学侵蚀性沥青地沥青焦油沥青天然沥青石油沥青液体沥青半固体沥青固体石油沥青页
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