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  自行车上的力学知识教学设计临西县职业技术教育中心 孙志刚【设计思路】在设计活动和组织教学时本着贴近生活从学生的实际出发创设出探究问题的情景让学生积极参与到学习活动中培养学生参与的意识提高参与能力通过亲身经历掌握学习的方法及时的运用知识分析问题巩固提高使学生体验成功的喜悦增强自信心保持学习物理的兴趣本节课为了使学生在学习过程中对于自行车上的力学知识有更具体清晰的了解在相关部分设计了多媒体课件辅助

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  自行车涉及了许多物理知识现归纳如下：声的现象：自行车车铃的把手经过手的拨动带动了齿轮齿轮使带有弹簧锤的轴旋转起来弹簧锤敲打铃盖车铃就叮铃响拨动自行车的车铃能发声是因为振动的物体能发声用手按住铃盖铃声振动停止光的现象：自行车的尾灯的反射面由很多红色的立方体直角组可以把照在尾灯上的光向各个方向反射使车后各个方向上的人均能看到红色的光以防止交通事故的发生摩擦的现象：1．车的前轴中轴后轴上装有滚动轴

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  电的现象：自行车前轮旁边的照明灯能发光因为内部有旋转磁极式发电机圆形磁体的轴与前轮摩擦转动而产生感应电流电流通过小灯泡的灯丝而发光把小灯泡放在凹面镜的焦点处起到会聚作用增加灯的亮度热的问题：1．夏天将自行车车胎中的气打得足足的若停在烈日下车胎会爆裂因为在烈日下车胎内的气温升高压强增大当压强增大到超过车胎所能承受的最大压强时车胎会爆裂2．用打气筒给自行车车胎打气时不一会儿气筒壁就会热起来是因为打气筒

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  Cross Country(XC):越野自行车绕圈赛专用车用 因骑乘里程长 需 耗 损 最多体力 故 设计取向轻巧 越野赛中主要是赢在爬坡之上 而不是在下坡 为了追求更有效率的姿势在骑乘时 把手比较低 选择比较窄的 车胎 为了取得更快的速度 轮胎中间的胎纹尽量的减少 只保 留位 于外 胎 边缘 的颗粒以增加转弯的抓地能力 这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震并且重量

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  自行车上的物理学知识自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部

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  自行车中的力学原理00班 王高旻PB05000608自行车是我们日常生活中极其常见的一种交通工具它的出现距今已有百余年的历史最早的自行车是由法国人西夫拉克发明的它没有传动系统靠两脚蹬地向前滑行最快只能达到时速20公里后来苏格兰人皮埃尔发明了前轮带脚蹬的自行车第一辆现代意义的自行车出现在19世纪末的英国后由传教士带入中国据统计目前中国有大约五亿辆自行车 左图为自行车的基本结构1:前轮 2:辐条