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发动机电控原理与维修制作赵骏 主讲赵骏武汉市汽车应用工程学校武汉市汽车维修技术培训学校5/2/20241页 电控怠速系统5/2/20241暖车修正(ECT)2空调修正(A/C)3档位修正(P/N)4大灯修正(HL)5动力转向修正(PS)6蓄电池电压修正(BU)5/2/20245/2/2024执行装置: 节气门直动控制式 旁通空气控制式5/2/2024控制原理:控制节气门的开启程度,从而控制怠速时的
1.冷却液温度信号 开关信号3.空挡位置开关信号4.转速信号 5.节气门位置信号6.车速信号7.执行元件转子是一个具有NS极的永久磁铁定子有两个相独立的绕组依次按顺序向绕组输入4个脉冲信号电机就会沿顺或逆时针方向转动怠速控制阀工作状况的就车检查视频 B AVSEQ03 09:45-车上检查:当发动机怠速运转时用手触摸怠速控制阀应当具有明显地振动感如无振动感或怠转速过高过低说明怠速控制阀失效应予更
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1.按喷射系统执行机构不同分类①多点喷射系统(MPI):多点喷射系统是指在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器喷油器适时喷油②单点喷射系统(SPI):单点喷射系统是指在节流阀体上安装一只或两只喷油器向进气歧管中喷油形成燃油混合气进气行程时燃油混合气被吸入气缸内2.按喷射控制装置的形式不同分类①机械式:空气计量器与燃油分配器组合在一起空气计量器检测空气流量的大小后靠连接杆传动操纵燃油分配器的柱塞动作
方式: 当喷油器的结构和喷油压差一定时喷油量的多少就取决于喷油时间在汽油机电控燃油喷射系统中喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间(喷油触发脉冲宽度)的控制来实现的(2)喷油修正量的控制:(2)喷油修正量的控制:(3)喷油增量的控制三燃油停供控制 2限速断油控制:
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