相关文档

• 渗氮与渗碳.pptx

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2014-10-10??渗氮与渗碳唐松青产品部制造所上海发电设备成套设计研究院什么是渗碳钢的渗碳---就是将低碳钢在富碳的介质中加热到高温(一般为900--950℃)使活性碳原子渗入钢的表面以获得高碳的渗层组织随后经淬火和低温回火使表面具有高的硬度耐磨性及疲劳抗力而心部仍保持足够的强度和韧性 渗碳的特点??? ?(1)渗碳

• 碳氮共渗.doc

  专题三 钢的化学热处理—－碳氮共渗 工艺设计与操作一实验目的 1初步掌握碳氮共渗工艺过程及主要工艺参数的制定 2初步掌握碳氮共渗的操作方法及化学热处理质量检测与控制方法二实验原理1. 碳氮共渗工艺参数的制定  = 1 GB2 ⑴ 碳氮共渗温度的选择温度的升高渗入速度显著加快在常用的碳氮共渗温度范围内随着温度的升高氮的表面层浓度越来越低而且急剧下降而碳的含量却逐渐提高特别是

• 钢的碳氮共渗5-4.doc

  钢的碳氮共渗1：定义：在钢的表面同时渗入碳和氮的化学热处理工艺称为碳氮共渗2：氰化：碳氮共渗可以在气体介质中进行也可在液体介质中进行．因为液体介质的主要成分是氰盐故液体碳氮共渗又称为氰化3：目的：对低碳结构钢中碳结构钢以及不锈钢等为了提高其表面硬度耐磨性及疲劳强度进行820—850℃碳氮共渗中碳调质钢在570—600℃温度进行碳渗共渗可提高其耐磨性及疲劳强度而高速钢在550—560℃碳氮共渗的目的

• 渗碳及碳氮共渗齿轮热处理质量检验综述.doc

  渗碳及碳氮共渗齿轮热处理质量检验综述：赵美惠来源：《科技创新导报》2011年第17期????????摘 要齿轮的热处理质量直接关系到齿轮的使用寿命而齿轮的热处理工艺通常有二种:渗碳及碳氮共渗通用对层深硬度及金相组织的检测可以很好的控制齿轮的热处理质量 ????????关键词:金相法硬度法硬度碳化物 ????????中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)06

• 渗氮浅析.ppt

  マスタ タイトルの書式設定マスタ テキストの書式設定第 2 レベル第 3 レベル第 4 レベル第 5 レベル表面改性之渗氮浅析学生：黄得猛导师：闫牧夫 主要内容概况Fe-N相图渗氮方式渗层研究概况渗氮：是应用广泛的一种表面化学热处理技术它通常是在一定温度下将氮元素渗入钢或其他铁基合金表层目的：在基本不改变工件尺寸和自身性能的情况下得到高的表面硬度改进耐磨性能增强疲劳寿命和更好的耐蚀性能渗氮历史：始

• 渗碳.doc

  渗碳渗碳：是对金属表面处理的一种采用渗碳的多为低碳钢或 低合金钢具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区保温足够时间后使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层从而获得表层高碳心部仍保持原有成分 相似的还有低温 渗氮处理这是 金属材料常见的一种 热处理工艺它可以使渗过碳的 工件表面获得很高的硬度提高其耐磨程度目 录1 l 1基本信息2

• 渗碳钢.doc

  渗碳钢其成分特点是低的含碳量一般为主要合金元素有NiCrMn等辅助合金元素有WMoVTi等 l 11 基本信息  l 22 特点  l 33 用途  l 44 详细信息 carburized steel 　　可经受渗碳 t _blank 淬火使 t _blank 表面硬度和 t _blank 耐磨性提高而心部保持适当强度和 t _b

• 渗碳工艺.doc

  渗 碳 工 艺渗碳是将零件放在渗碳剂（渗碳介质）中加热到中相奥氏体温度经保温使碳原子渗人零件表面层的过程其目的是使零件表面层含碳量增加渗碳层的含碳量最好在 C= 0．85一 1．05范围内其深度一般为 0．5一Zmm经淬火和低温四大处理后使表面层具有高的硬度和耐磨性而心部仍保持原来高的塑性和韧性为达到上述目的渗碳零件必须是低碳钢和低合金钢 根据所用渗碳剂不同渗碳方法分为固体渗碳气体渗碳

• 稀土元素对20CrMnTi钢渗碳和碳氮共渗过程的影响及生产应用-刘志儒.pdf

  DOI:

• QC_T_29018-1991汽车碳氮共渗齿轮金相检验.doc

  中华人民共和国汽车行业标准　290181991代替 JB 278279汽车碳氮共渗齿轮金相检验1　主题内容与适用范围　　本标准规定了钢制汽车碳氮共渗齿轮的金相组织、有效硬化层深度、表面及心部硬度的含义和检测方法。　　本标准适用于有效硬化层深度大于03mm的齿轮。　　本标准适用于完成所有热处理工序后的齿轮质量检验。2　引用标准　　GB　8539　齿轮材料及热处理质量检验的一般规定。