汽车线束设计基础知识06-04-13 16:06汽车线束是汽车电路的网络主体没有线束也就不存在汽车电路在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车线束编成的形式基本上是一样的都是由电线联插件和包裹胶带组成 XM{o:1Y[ ?`al<(FwGE ?汽车电线又称低压电线它与普通家用电线是不一样的普通家用电线是铜质单蕊电线有一定硬度而汽车电线都是铜质多蕊软线有些软线细如毛发几条乃至几十条软铜线包裹在
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车电线束设计基础1汽车电线束定义汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接线束分布遍布全车如果把发动机比作汽车心脏的话那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作 2汽车电线束设计流程2.1 确定整车电器功能给出相应要求2.2 确定整车电器负荷要求并给出相关特殊要求2.3 绘制整车电器原理
汽车线束基础知识:在整车上的应用汽车线束是汽车电路的网络主体没有线束也就不存在汽车电路在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车线束编成的形式基本上是一样的都是由电线联插件和包裹胶带组成汽车电线又称低压电线它与普通家 汽车线束是汽车电路的网络主体没有线束也就不存在汽车电路在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车线束编成的形式基本上是一样的都是由电线联插件和包裹胶带组成xUg汽车设计网汽车电
一什么叫汽车线束汽车线束是汽车电路的网络主体没有线束也就不存在汽车电路在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车线束编成的形式基本上是一样的都是由电线联插件和包裹胶带组成二制造汽车线束的体系有哪些1以欧美国家划分包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制? 2以日本为主:如丰田本田他们有自己的体系来控制制造过程 随着汽车功能的增加电子控制技术的普遍应用电气件越来越多电线也会越来越多
设计!研究
客户进展厅外形一样的凯越为什么价格不一样 互动:的凯越与的凯越有何区别 结论:汽车的很多东西都不一样 我们要学的就是那些不一样的东东四 什么是汽车 第一辆车1886年 德国人 卡尔·奔驰 三轮车 德国人 戴姆勒 (汽车之父)1769年 法国人库格纳特(Cugno
根据车辆说明书进行的整理性归纳1车长:汽车纵向两极端点间的距离长度大稳定性好但灵活机动性差长度小空间小经济方便2车宽:倒车镜除外的车身横向两极端的距离宽度大稳定性好空间大但驻车面积大不适宜在狭窄道路上行驶3车高:汽车没有装载时最高点至地面的距离高度大空间大惯性大风阻系数大在转弯多风大处不宜4轴距:?轴距是描述汽车轴与轴之间距离的参数通常可通过汽车前后车轮中心来测量轴距的长短直接影响到汽车的长度
1.汽车的基本结构包括那些部分 答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的这四部分是:发动机底盘?车身和电器设备部分 2.四行程汽油发动机由那几部分构成? 答:四行程汽油发动机由机体曲柄连杆机构配气机构?冷却系润滑系燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的 答:发动机的工作过程分进气压缩作工排气四个过程四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完
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