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  第页齿轮传动 (Gear Drives) §1. 概述 一发展简况 二齿轮传动现阶段的水平 1．承载能力(carrying capacity) (1)功率P——Ft<1g100000 KW (100000 Ps) 大功率主要用于大型水电站透平机组减速 (RENK) 日本： TOYO船用行星齿轮箱P=30000 PS 试验到：P=35000PS 传递Tmax=13825T·m 西德的：

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  第十章 齿轮传动§10-1 齿轮传动概述§10-2 齿轮传动的失效形式及设计准则§10-3 齿轮的材料及其选择原则§10-4 齿轮传动的计算载荷§10-5 标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算§10-6 齿轮传动设计参数许用应力与精度选择§10-7 标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算§10-8 标准锥齿轮传动的强度计算§10-9 齿轮的结构设计§10-10 齿轮传动的润滑齿轮传动概述1一齿

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  二. 传动的类型：齿根弯曲应力过大齿根应力集中严重★形成原因： 高速重载散热不良滑动速度大齿面粘连后撕脱轮齿弯曲疲劳强度条件按齿面接触疲劳强度条件校核 齿轮常用材料是各种牌号的中碳钢中低碳合金钢铸钢和铸铁等一般多采用锻造毛坯或轧制钢材齿轮尺寸较大或结构复杂且生产批量大时可采用铸钢或铸铁 表11-1列出了常用齿轮材料及牌号热处理方法及硬度HT250HT200QT500-5等

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  §10-5 标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 要求： 运转平稳足够的承载能力按装置型式分软齿面齿轮（齿面硬度＞350HBS） ▲ 制造及安装精度要求高价格较贵与带传动链传动相比一轮齿的失效形式 齿面接触应力按脉动循环变化当超过疲劳极限时表面产生微裂纹高压油挤压使裂纹扩展微粒剥落点蚀首先出现在节线处齿面越硬抗点蚀能力越强软齿面闭式齿轮传动常因点蚀而失效高速重载传动中常因啮合区温度升高而