课 程 设 计 任 务 书题 目 公路隧道二次衬砌受力分析 一设计的目的 学会利用ANSYS的功能分析隧道二次衬砌等一些相对复杂的结构使对ANSYS的操作更加娴熟更好的投入实际应用
万方数据
项目隧道台车结构计算书 2007年03月 台车1 佰信特双线出口台车一 概况 模板台车就位完毕整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上台车适用于佰信特双线隧道出口轮廓半径为R=4010-7750mm枕木高度H=200mm钢轨型号为43Kgm(H=140mm)过车净空为B×H=5000×4000mm台车中心高8825mm模板高8250mm台车长度10m二衬混凝土灌注厚度按0.6米计算
一衬砌结构的计算模型隧道工程建筑物是埋置于地层中的结构物它的受力和变形与围岩密切相关支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束共同工作这种共同作用正是地下结构与地面结构的主要区别根据本工程浅埋及松散地层的特点使用阶段结构安全性检算采用荷载—结构模式即将支护和围岩分开考虑支护结构是承载主体围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承支护结构与围岩的相互作用是通过弹性支承对支护结构施加约束来实现的图
xx高速公路二期工程隧道二次衬砌施工方案中交路桥北方工程有限xx高速xx标项目经理部xx年xx月xx日Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewordsCreated w
四川省宜泸高速公路工程项目分项工程开工申请批复单 监表2承包单位:四川公路桥梁建设有限 施工标段:E7监理单位:贵州三维工程建设监理咨询有限 编 号:开 工 项 目:南溪隧道宜宾端左线混凝土衬砌桩 号:K119
目 录 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc371949354 1编制依据 PAGEREF _Toc371949354 h 1 HYPERLINK l _Toc371949355 编制依据 PAGEREF _Toc371949355 h 1 HYPERLINK l _Toc371949356 编制依据 PAGEREF _Toc
峡石隧道二次衬砌施工方案一工程概况峡石隧道线总长为220m里程为K224130K224350其中明洞为15m进口5m出口10m暗洞二次衬砌长度为205m里程为K224135K2243401衬砌的断面型式及长度①K224130K224135明洞段断面长度5m二衬厚度为70cm②K224135K224155属Ⅴ级围岩地段断面长度20m二衬厚度为50cm③K224155K224310属Ⅳ级围岩地段
隧道洞身二次衬砌施工方案一工程概况尖庄隧道工程起讫里程为左线ZK32670ZK32838全长168m右线YK32800YK32935全长135m摩寺迪隧道工程起讫里程为左线ZK34260ZK34672全长412m右线YK34336YK34606全长270m白家庄隧道工程起讫里程为左线ZK34930ZK35268全长338m右线YK34970YK35362全长392m洞身采用复合式衬砌二次衬砌
隧道二次衬砌裂缝修补方案隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车泵送混凝土施工工艺但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观还给工程质量留下了隐患二衬混凝土开裂以后在使用环境中水汽空气的湿度酸碱度氧化碳化腐蚀冻涨等破坏混凝土裂缝内部使裂缝发展影响混凝土混凝土结构整体性破坏混凝土结构从而影响隧道的安全通车和结构使用寿米针对隧道门洞边墙处表面存在两处收缩裂缝的质量问题进行分析研究后制定如下整改方案编制依据1
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