摘要:随着TD用户数和业务量的逐渐增长TD-SCDMA受限于资源码道的特性也慢慢显现出来如何通过一些创新点和关键技术来增强TDSCDMA网络PS业务的接入性能显得更为迫切本专题主要通过分析DCCC相关参数设置和参数策略找到适合于福州TD网络的动态信道DCCC控制算法的总体策略进而为中国移动TD网络的健康长远发展提供参考关键词:DCCC状态迁移第一章 概述1.1 研究背景随着TDSCDMA网络
PWM 控制策略文章根据控制型软开关半桥DCDC变换器的定义总结和归纳了4种控制型软开关半桥DCDC变换器的PWM 控制策略和缓冲型软开关半桥DCDC变换器对称PWM 控制策略对上述PWM 控制策略进行了深入分析和综合比较为选择具体应用场合提供了依据0 引 言半桥DCDC变换器结构简单控制方便非常适用于中小功率场合硬开关变换器高频时开关损耗很大严重影响其效率软开关技术可降低开关损耗和线路的E
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学位论文签名:王水雨廷导师签名:,猫
导师:杨世春:孙兴光:78132101院系:交通科学与工程学院混合动力汽车制动能量回收控制策略研究* 课题背景及选题意义* 国内外研究现状* 模型参数* 毕设的内容和目标* 电动汽车制动模式* 能量回收的要求* Advisor制动能量回收模型课题背景世界上第一辆汽车诞生于1886年的德国,而汽车工业发展的100年。如今,全世界汽车保有量达到10亿多辆。汽车给人类带来了方便
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第一章 功率控制CDMA系统是干扰受限系统必要的功率控制可以有效地限制系统内部的干扰电平从而降低小区内和小区间的干扰另外功率控制可以克服蜂窝系统的远近效应并减小UE的功耗TD-SCDMA的功率控制特性见表1表1TD-SCDMA的功率控制特性上行下行功率控制速率可变闭环:0200次s开环:延时大约2003575可变闭环:0200次s步长1dB2dB3 dB(闭环)1dB2dB3 dB(闭环)T
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