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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级华北电力大学风能专业工程硕士课程《风力机空气动力学》单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级华北电力大学风能专业工程硕士课程《风力机空气动力学》单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级华北电力
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初三物理第五讲------------二力平衡一学习目标: 1知道平衡状态是什么2知道平衡力最简单的平衡情况是二力平衡3经历实验探究过程总结得出二力平衡条件4会应用二力平衡条件去分析解决简单的问题二重点:二力平衡条件三难点:二力平衡条件四合作探究:活动一:认识平衡状态(1) (2) (3) (4)1.如图(
序言二作用在机翼上的气动力 贝兹理论——定义W与叶轮旋转平面的夹角为入流角记为?则有叶片翼型的攻角为:?=?-?三叶素上的受力分析在W的作用下叶素受到一个气动合力dR可分解为平行于W的阻力元dD和垂直于W的升力元dL另一方面dR还可分解推力元阻力元dF和扭矩元dT由几何关系可得: dFdLcos ? dDsin ? dTr(dLsin ?- dD cos ?)
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车的空气动力性能一研究空气动力学的意义: 随着汽车车速的不断提高以及在高速行驶时保证汽车的动力性经济性操纵稳定性和冷却通风降低风噪声等的需要汽车的空气动力性能越来越人们所认识已成为研究汽车车身设计中的基础学科之一而且是评价汽车车身水平的重要依据 汽车空气动力学所研究的内容 目前主要包括以下诸方面: 1)汽车行驶中
EXIT单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式Sdadf df 第2章 机翼低速气动特性2.1 机翼的几何参数2.2 机翼的空气动力系数平均气动弦长和焦点2.3 大展弦比直机翼的气动特性 2.3.1 绕流流态 2.3.2 气动模型和升力线假设 2.3.3 升力线理论 2.3.4 大展弦比直机翼的失速特性2.4 后掠翼的低速气
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第2章 空气动力学2.1 流体流动的基本概念2.2 流体流动的基本规律2.3 机体几何外形和参数2.4 作用在飞机上的空气动力2.5 机翼表面积冰(雪霜)对飞机飞行性能的影响2.6 高速飞行的一些特点2.1 流体流动的基本概念相对运动原理飞机在空中飞行时相当于飞机静止空气以等速反方向运动在这两种情况下飞机与空气之间产生的空气动
1空气动力学中所研究的运动流体范围用马赫数表示一般分为5个区段:1)低速流Ma<(V=102ms—367kmh)2)亚音速流<=Ma<(V=272ms—979kmh)3)跨音速流<=Ma<(V=476ms—1714kmh) 4)超音速流<=Ma<5(V=1700ms—6120kmh) 5)高超音速流Ma>=52主要研究内容:1)不同运行环境下高速绕过列车流动的空气作用于列车上的空气动力力矩
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