作为奥迪的豪华科技排头兵全 HYPERLINK :newcar.xcar7 t _blank 新奥迪A8L在保证驾乘者的舒适性上着力甚多其中最关键的一项配置就是自适应 HYPERLINK :drive.xcarterm201003news_223_1 t _blank 空气悬挂--借助它在各种驾驶条件下全新 HYPERLIN
VK-35Seite Stand:0404TIInhaltXService TrainingAB 342自适应 空气悬架 aas2. 与全驱车quattro相比的新特点和更改处3. 模式自适应空气悬架6. 调节策略4. 操纵显示5. 系统部件7. 其它接口8. 售后服务1. 悬架和减振的基本原理伸长压缩质量静止位置振幅弹簧周期 振荡1.悬架和减振的基本原理1.悬架和减振的基本原理
基本简介 =aladdin o 编辑本段 编辑一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性又要兼顾越野车的通过性能空气悬挂系 =lemmact=single t _blank =lemma o 查看图片 t _blank ??空气悬架统是实现这目标的最佳选择空气悬挂主要由控制电脑吸气孔排气孔气动前后减震器和空气分配器等组成控制车身的 t _blank 水平姿态:调节车身的稳定
1(A).中巴系列全空气前悬架图及主要部件名称(7-10m)型式(1):大跨距2气囊单摆臂非独立前空气悬架结构装有双向作用的液压筒式减振器横向稳定杆高度调节阀 13 4 2 1 3
目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc176615956 目录 PAGEREF _Toc176615956 h 1 HYPERLINK l _Toc176615957 主动式空气悬架你知道多少 PAGEREF _Toc176615957 h 2 HYPERLINK l _Toc176615958 奔驰新S系Airmatic 主
本文由dai_xiaohong贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳建议您优先选择TXT或下载源文件到本机查看 汽车悬架 结构组成 功用 行驶安全性 行驶舒适性 悬架系统 减振系统 工作安全性 1. 弹簧和减振器原理 拉伸 质量块 摆动 静止位置 压缩 弹簧 振幅 周期 车身固有频率 振动用振幅和频率来描述在底盘的匹
故障案例:空气悬架故障限速50km提报人: 泉州捷众 –张琪琳摘要:行驶中仪表内会亮起空气悬架故障信息并提示限速50km每小时,车辆高度选择开关不能工作车型LA年款2011 发动机30行驶里程71254KM购买日期?维修日期2013 05 13故障现象确认: 启动车辆行驶12km后仪表内悬架故障限速提示信息灯亮起,车辆高度选择开关在仪表故障提示后不能工作(开关上的L
中 国 公 路 车 辆 机 械 有 限 公 司 地址: 北京市朝阳区十八里店吕家营 Tel:010-87694703 Fax:010-87695292 EMAIL:rababjchina cvmccvmcbj1.简介2.精瑞系列公交空气悬架3.空气悬架系统优点4.使用及维护应注意的问题介 绍 内 容橡胶悬架三空 气 悬 架 系 统 的优点钢板弹簧悬架空气悬架
客车空气悬架典型结构独立悬架对于现在主流的大型客车只有前桥才有独立悬架而且弹性元件都是空气弹簧最大轴荷一般为7吨就导向机构的型式而言只有双横臂式悬架一种而且都是不等长的双叉臂下横臂较长而且横臂的铰接点跨距很大以抵抗较大的纵向力如果非要对客车用的双横臂悬架分分的话还真能分出三种不同的结构来:带球副的(BALL JOINT)虚拟主销式双横臂悬架这样的双横臂悬架与轿车上用的双横臂悬架一样上下横臂分
部门 内容列表子标题子标题子标题子标题主标题区小吨位空气悬架介绍产品工程部 魏雪军2009年02月23日目次 NAVECO空气悬架应用概述二 GlideRite?空气悬架系统简介三 平顺性试验一 NAVECO空气悬架应用概述空气悬架主要优点 随着现代汽车技术的发展空气悬架的应用日益广泛主要是由于它具有以下优点:1 空气弹簧具有较为理想的变刚度弹性特性使得悬
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