相关文档

• 前轮最常见悬挂形式-麦弗逊独立悬挂详解.doc

  #

• 全面解析5种常见悬挂-麦弗逊式独立悬挂.doc

  全面解析5种常见悬挂 麦弗逊式独立悬挂 t _blank 汽车之家 ??类型：??日期：20080329?  t _blank 汽车探索 ? 责任编辑：王苦公 ??? 随着汽车产销量的高速发展国内汽车的保有量也达到了空前的规模消费者在购车的时候也不再简单把汽车看成是面子工程而是越来越关心其汽车的各项性能尤其是汽车的操控性能受到了极大??? 在这个言必谈操控论必说运动的年代里

• 麦弗逊式悬挂.doc

  麦弗逊式独立悬架 编辑本段简述　　麦弗逊式独立悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架但与烛式悬架不完全相同它的主销是可以摆动  o 查看图片 t _blank ?? 麦弗逊式悬架图片的 t _blank 麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合与双横臂式悬架相比麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑车轮跳动时前轮定位参数变化小有良好的操纵稳定性加上由于取消了上横臂给发动机及转向系统的布置带来

• 后轮独立悬挂与非独立悬挂.doc

  后轮独立悬挂与非独立悬挂编者按：某些时候先进技术的采用并非是现实所需而是商家的竞争手段……　　最初的汽车都采用两个车轮安装在一根整体式车桥上的非独立悬挂因为它简单坚固不过问题很快就出现了采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时必然导致另一边车轮下降所以车身不能造的很低必须给这种悬挂以左摇右摆的空间底盘高汽车转向时侧倾必然就比较严重尤其当转向轮也采用非独立悬挂时很容易发生侧翻的意外　　危险的问题通常比较

• 独立悬架(麦弗逊).doc

  HUNAN UNIVERSITY 毕业设计(论文) 设计论文题目：夏利轿车前独立悬架设计 学生： 王科 学生： 20030410414 专业班级： 车辆工程4班 学院名称： 机械与汽车工程学院 指导老师： 林逸 杨沿平 学院院长： 刘桂荣 2007年5月27日Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover th

• 麦弗逊悬挂系统介绍.doc

  简介　　汽车的悬挂系统是汽车的车架与 t _blank 车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力并衰减由此引起的震动以保证汽车 t _blank 平顺行驶 　　外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力实际上决定着轿车的稳定性舒适性和安全性是汽车十分关键的部件之一汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种今天

• 解读非独立悬挂与独立悬挂区别.doc

  解读非独立悬挂与独立悬挂区别 决定稳定性当减配已成习惯消费者也只能被动地接受这强迫式的安排试问谁会在买车的时候去了解底盘悬挂结构呢非独立悬挂的后排舒适性你了解多少呢那么跟着我一起来去看看非独立悬挂与独立悬挂的区别悬挂决定汽车稳定性悬挂系统与发动机和变速箱并称为汽车最重要的三大总成悬挂系统是连接车轮与车体之间有弹簧和减震筒的部分主要吸收地面传到车里的颠簸其结构的设计及调教关系到车辆行驶时的操控性能

• 麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架的比较.doc

  麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架的比较 1双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂横向力由两个叉臂同时吸收支柱只承载车身重量因此横向刚度大双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数前轮转弯时上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力加上两叉臂的横向刚度较大所以转弯的侧倾较小 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)让车轮在上下运动时能自动改

• 麦弗逊式独立悬架结构研究.doc

  麦弗逊式独立悬架结构研究在麦弗逊式悬架中为保证系统的受力更加合理并满足使用寿命的要求在布置上采用主销中心线减震器中心线以及弹簧中心线不共线的形式一般的在其它悬架系统结构中对应于车轮不同的跳动位置各点至主销中心的距离保持不变而在三线不共线的麦弗逊悬架系统中对应于车轮不同的跳动位置各点至主销中心的距离是变化的图2是麦弗逊式独立悬架的空间结构[3]图2 麦弗逊式独立悬架结构简图1-横摆臂 2-

• 多连杆式独立悬挂.doc

  多连杆式独立悬挂在之前两天的文章中我们分别为大家介绍了五种常见 HYPERLINK 20:.autohomedicword-5920 t _blank 悬挂中的 HYPERLINK 20:.autohomedicword-6120 t _blank 麦弗逊式