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  摘 要汽车后桥是汽车的主要部件之一其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩再将转矩分配给左右驱动车轮并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能:同时驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力纵向力横向力及其力矩其质量性能的好坏直接影响整车的安全性经济性舒适性可靠性在论述汽车驱动桥运行机理的基础上提练出了在驱动桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性降噪技术

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  汽车驱动桥位于传动系末端其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩将转矩分配给左右驱动车轮并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所需要的差速功能同时驱动桥还需要承受作用于路面和车架或车厢之间的垂直力纵向力和横向力一般汽车结构中驱动桥包括主减速器差速器驱动车轮的传动装置及桥壳等部件驱动桥设计应满足的基本要求：所选择的主减速比应保证汽车具有最佳的动力性和燃油经济性外形尺寸要小保

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  1.选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性 2.外形尺寸要小保证有必要的离地间隙主要是指牙包尺寸尽量小 3.齿轮及其他传动件工作平稳噪声小 4.在各种转速和载荷下具有高的传动效率 5.在保证足够的强度刚度条件下应力求质量小尤其是簧下质量应尽量小以改善汽车平顺性 6.与悬架导向机构运动协调对于转向驱动桥还应与转向机构运动相协调 7.结构简单加工工艺性好制造容易拆装调整方便

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