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M50净浆配合比设计说明书一概述1使用部位:孔道压浆2稠度要求:14-18S二 编制依据1《公路桥涵施工技术规范》 (JTGT F50-2011)2《混凝土外加剂应用技术规范》 (GB8076)三目的和要求:根据《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011)条文要求水泥浆设计强度为50MPa泌水率≤2膨胀率小于10水泥浆稠度控制在14-18s之间拟采用50MPa水泥浆通过试验验证在标准条件
M50水泥孔道压浆配合比设计一设计题目炎汝高速公路第一合同段用于桥梁工程M50二设计及要求1.孔道压浆水泥浆设计强度M502.泌水率不大于33小时泌水率宜控制在2以内24小时全部回收3.自由膨胀率≤104.水泥浆稠度1418S5.组成材料:水泥:华新水泥 外加剂:湖南建科材料开发有限型聚翔酸高效减水剂(水剂)干掺法取水泥用量的 水:自来水6.依
50Mpa孔道压浆配合比设计报告书设计依据合同文件≤公路桥涵施工技术规范≥(JTGT F50-2011)海南省隆丰至三江公路改建工程设计图纸水泥及混凝土试验规程≤JTG E30-2005≥原材料水泥:海南华润(昌江)水泥有限经检验合格水:可饮用水外加剂:巴斯夫化学建材(中国)有限广东分(掺量为水泥重量的1)规格:缓凝高效减水剂KJ-70拟用部位:空心板梁孔道压浆技术要求1设计强度:50
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M40水泥净浆配合比组成设计一设计说明:M40水泥净浆用于后张法预制梁孔道压浆稠度14-18S二设计依据: 1《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-20002《硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥》 GB 175-19993《混泥土外加剂应用技术规范》 GBJ119-88三原材料名称: 1水 泥:湖南省武冈市云峰牌P.O42.5水泥 2 外加剂:株洲市兴辉工
宁夏路桥工程股份有限 兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段工地试验室压浆配合比设计今年以来由国家交通运输部对后张法孔道压浆剂有了严格要求提出孔道压浆剂水胶比()为之间初始流动度S(25℃)为10-17之间为此我宁夏路桥工程股份有限区外分临合高速公路建设项目工地试验室对压浆配合比进行了大量的试验经过长期的试验我项目工地试验室试配出了符合技术规范要求的压浆配合比压浆配合比设
M7.5砂浆配合比设计计算书一设计依据1《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)2成德南高速公路工程项目LJ09合同段施工设计图纸二设计要求1强度等级:M7.52砂浆稠度:30-50mm三使用部位砌体及挡防工程四原材料1水泥:采用重庆巨立水泥有限生产的P.C32.5R水泥2细集料:采用三台涪江徐家脊砂石场生产的天然砂细度模数2.38堆积密度1.496gcm3表观密度2.650
M50水泥净浆配合比设计一设计依据及用途 1《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 2《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E 30-2005) 3神池至河曲高速公路两阶段施工图设计 4用途:用于箱梁及现浇梁孔道压浆二材料说明 1水泥:山西吉港冠宇水泥有限产冠宇牌P· 2外加剂:山西康特尔精细化工有限责任 KT-7型压浆剂 3水:神池县义井镇 饮用水三M50水泥
M10水泥砂浆配合比设计报告(一)设计概况设计水泥砂浆强度等级为M10无强度统计用于普通混凝土砌体砂浆稠度为50-70㎜全部采用本地原材料1水泥水泥采用南京三龙天宝山牌P.C32.5级水泥水泥技术指标如表1:表1项目细度()凝结时间(min)胶砂强度(MPa)安定性(雷氏夹)抗折抗压初凝终凝3d28d3d28d结果4.0215min310min3.86.617.936.2合格2砂砂采用河
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