单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二节 转向架的分类 第二节 转向架的分类转向架的轴数和类型轴箱定位方式弹性悬挂装置的型式载荷的传递方式2.1按车轴的数目和类型 二轴三轴和多轴转向架轴数的多少是由车辆总重轴重确定的铁路车辆轴重分为BCDE四种最大允许轴重受到线路和桥梁标准的限制 2.2按轴箱定位方式约束轮对与构架之间的相对运动机构称为轴箱定位装置对转向架的导
铁道车辆转向架的分类 按转向架的轴数类型及轴箱定位方式分类由于车辆用途运行条件差异制造维修方法的制约和经济条件等具体因素的影响对转向架的性能结构参数和采用的材料及工艺等要求就要差别因而出现了多种形式的转向架我国国内目前使用的客车转向架货车转向架就有几十种各种转向架主要区别于转向架的轴数和类型弹簧悬挂系统的结构与参数垂向载荷的传递方式轮对支撑方式轴向定位方式基础制动装置的类型安装以及构架
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 CRH动车组转向架构架构架作用:转向架的骨架用以联系(安装)转向架各组成部分和传递各方向的力并用来保持车轴在转向架内的位置CRH系列动车组转向架构架有动车构架和拖车构架两种型式组成:侧梁横梁(端梁)及附着其上的各种安装座4.1 构架作用组成常见型式及设计原则常见构架结构型式H口日Ⅱ目构架设计原则须考虑构架与各零部件相互
第1节 转K6型转向架研制概况 第3节 转K6型转向架关键技术及原理第4节 转K6型转向架具体结构及技术要求 第4节 转K6型转向架具体结构及技术要求24 9 为调整制动缸活塞行程允许将基础制动装置中的固定杠杆支点处圆销置于从摇枕中心向外数的第二四孔 10 各种圆销与衬套间在组装前须涂适量的润滑脂 11 轴承外圈与承载鞍鞍面间承载鞍顶面与轴箱橡胶垫间轴箱橡胶垫与侧架导框顶面
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 CRH动车组转向架总体3.1 CRH1动车组转向架简介 CRH1动车组以庞巴迪为瑞典铁路生产的皇后系列(Regina)动车组为原型通过全面引进设计制造技术由BSP在青岛设计制造CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上在轮对轴箱一二系悬挂装置齿轮箱和牵引装置制动
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第八章 CRH动车组二系悬挂8.1 总体介绍二系悬挂装置布置在车体与转向架构架之间起着支撑车体抑制蛇行运动隔离衰减振动等重要作用二系悬挂由下列组成:空气弹簧高圆弹簧橡胶堆滚柱摩擦旁承摇枕摇动台等二系垂向减震器二系横向减震器抗蛇行减震器抗侧滚扭杆高度调节系统横向止挡各部分重要作用空气弹簧辅助橡胶弹簧支撑车体的重量达到要求的运行品
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级模块2转向架构造检修电力机车车体和转向的检修与维护—SS9转向架构架检修转向架的骨架其他零部件的安装基础一概述1.结构2.作用联系转向架各组成部分和传递各方向的力并用来保持车轴在转向架内的位置一般由左右两侧梁一个或几个横梁组成一概述3.组成两端的横梁又称为
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 CRH动车组转向架总体3.1 CRH1动车组转向架简介 CRH1动车组以庞巴迪为瑞典铁路生产的皇后系列(Regina)动车组为原型通过全面引进设计制造技术由BSP在青岛设计制造CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上在轮对轴箱一二系悬挂装置齿轮箱和牵引装置制动
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第九章 CRH动车组转向架附件 9.1 总体介绍吊缆速度传感器排障器(扫石器)保护性接地电刷装置 分相检测装置 回流装置 温度传感器9.2 CRH1动车组附属装置CHR1动车组转向架上安装有用于多个系统用的速度传感器 1. 车右侧 2. 车左侧 3. 保护性接地电刷装置4. 车轮防滑装置(WSP)速度传感器 5.
第1节 转K6型转向架研制概况 第3节 转K6型转向架关键技术及原理第4节 转K6型转向架具体结构及技术要求 第4节 转K6型转向架具体结构及技术要求24 9 为调整制动缸活塞行程允许将基础制动装置中的固定杠杆支点处圆销置于从摇枕中心向外数的第二四孔 10 各种圆销与衬套间在组装前须涂适量的润滑脂 11 轴承外圈与承载鞍鞍面间承载鞍顶面与轴箱橡胶垫间轴箱橡胶垫与侧架导框顶面
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