附加吊筋承受集中荷载承载力表[F](kN)钢筋级别钢筋直径(mm)弯? 起? 角? 度α45°α60°1 根2 根3 根4 根1 根2 根3 根4 根HPB235 (Ⅰ级)钢筋级别钢筋直径(mm)弯? 起? 角? 度α45°α60°1 根2 根3 根4 根1 根2 根3 根4 根HRB335 (Ⅱ级) :
按一下以編輯母片標題樣式按一下以編輯母片第二層第三層第四層第五層090721簡支梁受集中載重指導學長:阿夾羿州振鈞建鋒報告人:李文哲0907211基本解:基本解又可稱為自由空間格林函數其數學意義為含集中源外力之積分方程微分方程式表示為積分方程式的橋樑而物理意義為影響線函數(Influence Function)的觀念數學定義可寫成 L為微分運算元G(xs)為基本解x為場點(field point
受均布载荷简支梁剪力弯曲计算过程进入ANSYS定义路径及文件名定义单元类型用鼠标按顺序操作:(prepelement typeadd)定义梁截面(矩形截面:宽1m 高2m)Prepsectiomon section定义材料属性(弹性模量:2E11Pa泊松比:)Prepmaterial modelsfavoriteslinear staticlinear isotropic建模生成点keyp
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级三吊车荷载吊车的分类:按工作的频繁程度分为⑴轻级工作制:JC≤15⑵中级工作制: 15 ≤ JC≤40⑶重级工作制: JC ≥ 40㈠竖向荷载(DmaxDminDmaxkDmink)DmaxDmin—吊车满载运行时可能作用在厂房刚架柱上的最大压力及最小压力概念:Pmax为最大轮压由生产厂家提供 Pmin为最小轮压由计算得
维修加固工程吊杆更换专项实施方案年月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc280859929 一工程概况 PAGEREF _Toc280859929 h 2 HYPERLINK l _Toc280859930 二编制依据 PAGEREF _Toc280859930 h 3 HYPERLINK l _Toc28
竖向荷载: P 吊车梁的荷载 依《建筑结构荷载规范》(GB 50009)的规定 作用于每个轮压处的水平力设计值:横向水平荷载 制动桁架吊车梁3.吊车梁支座: 1)简支吊车梁支座: (a)平板支座 (b)凸缘支座 2)连续吊车梁支座:(b)凸缘支座1.加强上翼缘吊车梁设有制动结构的吊车梁侧向弯曲刚度很大整体稳定得到保证不需验算加强上翼缘的吊车梁应按下式验算其整体稳定1
临时兜吊系统承载力试验试验时间: 上午10点40分试验地点:237省道淮江公路北澄子河大桥主跨北侧试验人员:高邮市公路管理站张德慧张寅总监办:金卫星孙长胜付磊黄侠设计单位:吴高杰施工单位:赵士耀单吉王俊华高国华试验目的:检验临时兜吊系统中的扁担梁是否满足更换吊杆时受力安全要求设计的最大荷载为160KN试验方法:使用两台千斤顶模拟临时兜吊系统受力情况以大于设计荷载的力施加于临时兜吊系统用钢尺量测扁
为什么无法自动生成吊筋次梁加筋关键字:自动生成吊筋次梁加筋吊筋不生成问题描述:自动生成吊筋有些位置无法生成吊筋次梁加筋解决方案:原因分析1.梁和梁相交处有柱或者墙时不能够生成吊筋和次梁加筋这种情况直接在原位标注里输入 原因分析2.未提取梁跨的梁不能生成提取梁跨即可 原因分析3.点完确定按钮后需要框选所有的梁如果只有一小部分的梁或是只有一根梁需要生成的话就框选或是点选中梁即可 原因分析4.查看是否在
吊车梁在移动载荷作用下的响应分析问题描述图2-1所示为吊车梁梁上的移动载荷以的速度从梁的一端移动到另一端计算在此过程中吊车梁的位移和应力响应弹性模量EX=泊松比PRXY=密度DENS=吊车梁采用工字型截面如图2-2所示分析步骤分析环境设置设定工作文件名称为CRANE-BEAM ANALYSIS图形标题为CRANE-BEAM ANALYSIS进入ANALYSISMultiphysics的程序界
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