齿轮液压控制的维修.1 ATF泵的分解和组装作为配件的ATF零件和ATF泵是根据变速箱代码进行分类的其分解图如图7-112所示 图7-112 ATF泵零件图123-活塞环 4-止推环 5-活塞 6-螺栓(10N·m) 7-导轮支撑环 8-外齿轮 9-内齿轮 10-ATF泵壳体 11-O形圈 12-液力变矩器油密封圈 (1)活塞环安装位置的检查 活塞的安装位置如图
倒档制动器B1的调整倒档制动器的零件图,如图4-96所示。调整B1时,把要调整倒档制动器B1的零件装入变速器壳体内,但不要装入调整垫片2。图4-96倒档制动器零件图1-变速器壳体2-调整垫片3-外摩擦片4-内摩擦片5-压力板6-碟形弹簧7-带B1活塞的自由轮8-卡环1)确定调整垫片A的厚度,如图4-97所示。调整垫片的厚度由间隙尺寸“x”确定。 图4-97调整垫片A-调整垫片x-间隙I
第三节 上海帕萨特B5 01N自动变速器的维修一换档机构的维修(一)换档机构的检查 (1)换档杆放在P档并且接通点火开关 1)不踩制动踏板时换档杆被锁住并且不能被移出P档换档杆锁止电磁阀锁定换档杆 2)踩下制动踏板时换档杆锁止电磁阀松开换档杆可以把档杆切换至各行驶档位 (2)换档杆放在N档并且接通点火开关 1)不踩制动踏板时换档杆被锁住并且不能被移动出N档换档杆锁
类型 类型:两级锥齿轮—圆柱齿轮减速器潘存云教授研制下蜗杆式潘存云教授研制蜗杆—齿轮减速器中国地质大学专用
第三节 主减速器和差速器的结构与维修 一主减速器和差速器的结构桑塔纳2000系列轿车变速器为两轴式其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮桑塔纳2000系列轿车主减速器为单级式主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮齿面为准双曲面主减速器传动比为 差速器为行星齿轮式车速表驱动齿轮安装于差速器壳体上主减速器和差速器的分解见图5-120所示 图5-120 主减速器和差速器分解图1-密封圈
中华轿车维修手册159 第六节输入轴一、分解与重新装配531246781920161718161514131211109组装时用齿轮油润滑所有内部零件(1)弹簧卡环(2)滚珠轴承(3)止推板限位器(4)止推板(5)五档齿轮(6)四档齿轮(7)滚针轴承(8)四档齿轮套筒(9)同步器环(10)同步器弹簧(11)同步器套筒(12)三档-四档同步器毂(13)同步器环(14)同步器弹簧(15)三档齿轮(
Cayenne 中的分动箱和主减速器
关于变速器换挡操纵机构拆装的几点说明:(1)换挡杆拨杆的安装位置及5挡倒挡换挡拨叉的安装位置见图12-56图中尺寸a=55mm尺寸b=60mm图12-56 拨叉的安装位置(2)球形套筒的拆卸和安装应使用专用工具并按图12-57所示进行图12-57 球形套筒的拆装(3)拉出3挡和4挡换挡杆的轴套应使用2228mm的内拉出器A(例如Kukko 214)与多用途工具VW 771相结合如图12-5
(二)压力调节电磁阀EVMPL和液力变矩器锁止电磁阀EVMpc压力调节电磁阀EVMPL和液力变矩器锁止电磁阀EVMpc的结构一样如图7-43所示EVMPL通过调节03bar压力最终使主油压在范围内变化EVMpc通过把压力从0调到3bar来形成液力变矩器锁止油路如图7-44所示电脑从26脚供给两个电磁阀正电电脑根据图7-45控制2019脚搭铁在一个通电周期内搭铁时间越长则调节后的油压越高压力调节电磁
二、自动变速器的检查与调整1、油泵的检查自动变速器油泵的结构见图9-44。图9-44 自动变速器油泵的结构1-固定托架2-O形环3-油泵驱动齿轮4-被动齿轮5-密封环6-油封7-油泵本体(1)泵体间隙的测量。将被动齿轮完全拉向一侧,如图9-45(a)所示,用塞尺测量被动齿轮与油泵本体之间的间隙。标准值为007~015mm,极限值为030mm。(2)端间隙的测量。如图9-45(b)所示,测量
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