大高速无砟道岔铺设技术肖春龙(中铁十一局三湖北十堰 442000)摘要:大高速无砟道岔技术要求标准高铺设难度大铺设采用新工艺要经过道岔运输与吊装道岔钢轨件组装精调等工序本文以武广客专株洲北联络线50板式无砟道岔铺设为例详细阐述了大高速无砟道岔铺设技术及工艺流程关键词:大 无砟道岔 铺设1 工程概况武广客专株洲北联络线共有正线高速无砟道岔2组均为150道岔道床类型为道岔
新建铁路宁杭客运专线轨道工程 编号:NHZS-01无砟高速道岔铺设作业指导书单 位: 编 制: 审 核: 批 准:
长枕埋入式高速无砟道岔施工技术总结中铁十一局第三工程有限 冉丹丹一工程概况石武客运专线横店东越行站共有正线高速无砟道岔15组其中118道岔11组142道岔4组道床类型为长枕埋入式118道岔直向通过速度350kmh侧向通过速度80kmh142道岔直向通过速度350kmh侧向通过速度160kmh二客专无砟道岔特点客运专线道岔由于列车高速运行的特点其使用条件与普通道岔相比有较大不同客专无砟道
高速铁路无砟轨道技术 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 Created with an evaluation copy of . To discover the full versions of our APIs please visit: : z z z z z 国内外高速铁路无砟轨道概况 无砟轨道技术特点与分类 CRTSⅠ型板式无砟轨道技术 CRTSⅡ型板式无砟轨道技术 双块
单击此处编辑母版标题样式合宁铁路有限客运专线有砟道岔铺设汇报材料 合宁铁路有限二OO八年四月客运专线有砟道岔铺设发言材料汇报内容一概述二技术引进法国60kgm钢轨18号单开有砟客 运专线道岔基本结构三铺设方案的比选与形成四原位过渡铺设法方案及工艺五质量过程控制的几点做法六几点体会合肥至南京铁路位于沪汉蓉快速通道的东段建筑长度166公里设计货车最高时速120公里客车最高时速250公里正
技 术 交 底 记 录 编号SH-2011-001工程名称宿淮铁路轨道工程交底类别铺设道砟施工技术交底附件1:铺设道砟施工技术交底附件2:各路基段铺轨前铺设道砟数量表附件3:各路基段总铺设道砟数量表附件3: 各种形式线路断面图要求:严格执行交底交底单位工程部交底人复核人批准人接收单位接收人时间
无砟道岔铺设技术总结第一部分 工程概况1.工程数量及施工特点成都至都江堰铁路工程是我国在建的第一条市域铁路是都江堰灾后重建的重点工程对都江堰灾后经济复苏有着十分重要的意义我部承担成都至都江堰铁路工程Ⅱ标段正线支线联络部分共计铺设30组无砟道岔的铺设任务其中12号无砟道岔26组18号无砟道岔4组无砟道岔采用长枕埋入式结构道岔施工从11月份起12月31日完成正线部分22组无砟道岔的铺设具有工程量
前 言无砟道岔工程具有技术标准高施工精度要求高质量控制指标要求严有效工期短受天气影响大施工场地狭小交通组织困难等特点是工程施工的重点和难点高质量高速度的无砟道岔规模化施工必须有大生产意识用工业化的生产方式来组织无砟道岔的施工用机械化工厂化施工保证施工的持续效率和高质量在认真总结我国铁路无砟道岔建设的经验和教训学习和借鉴引进技术的基础上以施工技术与工艺为重点结合工装设备研发进展本手册规定了原位组
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级无砟轨道施工高工103姚定波编制依据⑴《新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔2005〕140号)⑵《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)⑶《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211-2005)⑷《铁路轨道工程质量验收标准》(TB10413-2003)⑸《客运专线道岔暂行技术条件》⑹
重载双块式无砟轨道施工要点一铺设条件评估1.无砟轨道铺设前应对隧道基础沉降作系统的评估确认其 工后沉降符合设计要求隧道主体工程完工后变形观测期一般不应少于3个月沉降 观测点布置观测频次评估方法及判定标准参照《客运专线铁 路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)执行2.隧道基底应坚实可靠不得欠挖隧道基础的风化层松动 岩块软土等软弱层应彻底清除对于基础超挖部分应采用同级 混凝土回
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