#
关于对提高船用柴油机氮氧化物排放标准问题的探讨悬赏分:0 - 提问时间2008-6-24 16:03 HYPERLINK _ l 问题为何被关闭 t _blank 问题为何被关闭 日前IMO57届环保会已对提高船用柴油机氮氧化物排放标准做了新的规定.并分为两个标准(TIERⅡ和TIERⅢ)和两个阶段(2011年1月1日及2016年)实施按照新标准其规定的氮氧化物排放量要比现行标准低-
#
氮氧化物HYPERLINK :baike.baidualbums1390821390820 5d212aa86f53da8eca130c68 产生原理氮氧化物 (nitrogen oxides)包括多种HYPERLINK :baike.baiduview63037.htm化合物如一氧化二氮(N2O)一氧化氮 (N0)二氧化氮(NO2)三
#
(2)合成氨、制硝酸、制氮肥、炸药;(1)做保护气:焊接金属、填充灯泡、保存食品;(3)医学上,液氮做冷冻剂、在冷冻麻醉下做手术;(4)高科技领域:用液氮制造低温环境,使某些超导材料获得超导性能。氮气的用途氮气1N2+3H22 NH3高温、高压催化剂合成氨为植物的生长提供了足够的氮肥,缓解了地球上有限的耕地资源与庞大的粮食需求之间的矛盾。2N2+O2 →NO → NO2→HNO3 →RNO3放电高
(一)氮的存在1. 2.N2的工业制法:(1)物理方法: (2)化学方法:(二)氮气的物理性质:无色无味,难溶于水,比空气稍轻。(三)氮气的化学性质 2.氮气的化学性质 (五)氮的固定1.定义:将游离的氮(N2)转变为氮 的化合物的过程2.方法:二、氮的氧化物十l +2 +3+4+5 1.五种正价,六种氧化物:N2O、NO、N2O3、NO2、N2O4、N2O5,只有N2O3 、 N2O5, 分别属
水泥研发新型脱硝技术降低氮氧化物排放我国在十二五规划中新增了氨氮(NH3)和氮氧化物(NOX)排放的两项大气污染物的约束性指标然而2011年上半年的核查结果显示NH3和NOX的减排形势不容乐观压力很大究其原因环保部认为主要是能源总消耗和工艺生产排放的NOX增加过快燃煤电厂和水泥厂等脱硝工程尚未大规模开展淘汰落后产能的规模和力度减弱等原因所致 因为水泥窑是典型的高温装备加之过去半个多世纪以来
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2011-12-4??1十二五氮氧化物总量减排核查核算要点蒋春来环境保护部环境规划院主要内容十二五氮氧化物核算总体要求 电力行业氮氧化物总量减排核算 水泥行业氮氧化物总量减排核算 其他行业氮氧化物总量减排核算主要内容十二五氮氧化物核算总体要求 电力行业氮氧化物总量减排核算 水泥行业氮氧化物总量减排核算 其他行业
第三篇 柴油机氮氧化物排放试验及检验暂行规定第1章 通 则 目的 本规定适用于渔业船舶用柴油机氮氧化物排放的试验检验及发证 适用范围.1 除.2条外本规定适用于下述柴油机: a) 每一台安装在2000年1月1日或以后建造的国际渔业船舶上输出功率超过130kW的柴油机以及 b) 每一台在2000年1月1日或以后经过重大改装的输出功率超过130kW的国际渔业船
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报