铁皮(200μm=) 打包带外护角铁保护铁盖PE塑料布D类钢CE按表面状况无光表面Ⅰ备注切斜度边波项目 目测硬度T4DR-10谢谢大家
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 《高速铁路线路》主讲:周小林Tel: QQ:E-mail:绪论:铁路线路类型铁路按运营性质分为客运专线客货混运铁路和货运专线三类7级客货混运 (旅客列车设计速度≤160kmh) 分为四个级别我国最早提速1993年哈大线提高到100kmh经历六次大提速货运专线主要指用于货物运输轴重25t及以上列车牵引质量10000t及以上年
马口铁常识:1. 什么是马口铁 马口铁是电镀锡薄钢板的俗称英文缩写为SPTE是指两面镀有 商业纯锡的冷轧低碳薄钢板或钢带它将钢的强度和成型性与锡的耐蚀性锡焊性和美观的外表结合于一种材料之中具有耐腐蚀无毒强度高延展性好的特性广泛应用于食品饮料油脂化工涂料油漆喷雾剂瓶盖及其它许多日用品的包装2. 什么是镀铬板 镀铬板又叫无锡钢板英文缩写为TFS是针对金属锡资源少 成本偏高的情况而研制的新型制罐材料
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 铁道车辆的基本知识第一节 铁道车辆的特点及组成第二节 铁道车辆的用途及分类第三节 车辆标记轴距及方位第四节 铁路限界制定的原则第五节 车辆主要技术参数第六节 我国铁路车辆的发展概况和趋势第一节 铁道车辆的特点及组成一铁道车辆的基本特点自导向-特殊的轮轨结构低运行阻力-除坡道弯道空
二客车 客车按用途不同可分为运送旅客的车辆为旅客服务的车辆以及特种用途的车辆 此外还有将部分棚车改装的客车称为代用客车如代用座车简易座车代用行李车等 由两个车种合造成一辆的客车称为合造车如:软硬座车(RYZ)软硬卧车(RYW)软座餐车(RZC)以及行李邮政车(XUZ) 部分客车车种用途及特点如表4-1-2第三节 客货车型号及车号
地铁是地下铁道的简称它是一种独立的有轨交通系统不受地面道路情况的影响能够按照设计的能力正常运行从而快速安全舒适地运送乘客地铁效率高无污染能够实现大运量的要求具有良好的社会效益????地铁是有轨交通其运输组织功能实现安全保证均应遵循有轨交通的客观规律在运输组织上要实行集中调度统一指挥按运行图组织行车在功能实现方面各有关专业如隧道线路供电车辆通信信号车站机电设备及消防系统均应保证状态良好运行正常在安全
一高速铁路定义根据国际铁路联盟(UIC)的定义高速铁路是指通过改造既有线路使运营速度达到200kmh以上或者专门修建新的高速新线使运营速度达到250kmh以上的铁路系统按列车的支承和推进原理可分为轮轨式和磁悬浮式 目前世界上有三种类型的高速铁路:一是既有线客货混运型最高运行速度200kmh二是新建客货混运型最高运行速度250kmh三是新建客运专线型最高运行速度可达300kmh及其以上二客运专线定义
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级天津铁道职业技术学院向群2010年8月客运专线桥隧基本知识第一节 客运专线结构简介一无碴轨道线路结构高速铁路客运专线无碴轨道线路结构主要有两种形式: 德国博格板式无碴轨道结构CRTSⅡ(京津城际)日本板式无碴轨道结构CRTSⅠ(石太客专)1.京津城际 京津城际铁路主要采用德国博格板式无碴轨道结构(CRTSⅡ)上部轨
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路行车基本知识一车 站车站的定义 车站是在铁路线上设有配线并且经常办理列车交会越行客货运业务或行车技术作业的分界点分界点是指车站线路所及自动闭塞区段的通过信号机线路所及自动闭塞区段的通过信号机是无配线的分界点其作用在于保证行车安全和必要的通过能力车站的作用 1 .保证行车安全 2 .提高线路通过能力 3
铁路道岔基本知识来源:百度知道 发表时间:2010-7-1 :thorpy摘要:道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备通常在车站编组站大量铺设有了道岔可以充分发挥线路的通过能力即使是单线铁路铺设道岔修筑一段大于列车长度的叉线就可以对开列车 由于道岔具有数量多构造复杂使用寿命短限制列车速度行车安全性低养护维修投入大等特点与曲线接头并称为轨道的三大薄弱环节它的基本形式
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