(四)制动系统的排气制动系统内若有空气侵入则制动时将造成制动踏板无力踏板行程过长致使制动力不足甚至制动失灵汽车的制动性能变坏因此绝对需要对有空气渗入的制动系统进行排气一般说来制动系维修后或者制动系进行清洗换液后或者制动液中渗入空气时都需对制动系统进行排气在进行排气之前应先排除制动系统中存在的故障并检查制动液压系统中的管路及其接头如发现管路破裂或接头松动应进行修理以免制动系统排气完毕后重新渗入空气1
第八章 制动系统第一节 概述汽车制动系统是用于强制汽车减速直至停车并可使汽车在坡道或平地停放而不滑动的装置为了保证汽车的技术性能得到充分发挥保证汽车高速安全行车汽车的制动系统应具有良好的制动性能良好的制动性能有制动距离短制动方向稳定性好轮胎磨损少等优点传统的制动系统只提供足够大的制动器制动力行车时若猛地踩下制动踏板较大的制动器制动力就会使车轮抱死拖滑一旦车轮抱死拖滑汽车制动力就会减少将导致制动距离
第8章相量法 2 正弦量的相量表示3 电路定理的相量形式 重点:1 正弦量的表示、相位差1 复数的表示形式代数式指数式极坐标式三角函数式81复数几种表示法的关系:或2 复数运算加减运算 采用代数式则 F1±F2=(a1±a2)+j(b1±b2)若F1=a1+jb1, F2=a2+jb2图解法乘除运算 采用极坐标式则:模相乘角相加模相除角相减例1 解例2解旋转因子复数ejq =cosq +jsi
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式现代制造系统 Modern Manufacturing System单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第8章 制造系统的调度控制 在阐述制造系统调度基本概念的基础上对制造系统调度问题的难点进行分析然后重点讨论流水排序调度方法非流水排序调度方法基于规则的调度方法基于仿真的调
·218·欧曼中、重型载货汽车维修手册·219·第八章制动系统 第八章制动系统欧曼中、重型载货汽车制动系统采用双回路气制动系统,是目前中、重型汽车较先进的典型结构系统。气路各阀件采用德国瓦博克(WABCO)的产品。欧曼中、重型汽车目前选用重庆卡福(原四川重庆汽车配件厂)和山东威明的产品,它们都是引进WABCO的技术,两厂家的各阀件结构相同,因而在修理选用和订货时应与注意。81制动
第六章 制动系统的维修第一节 制动系统的结构与维修技术参数制动系统结构技术参数见表6-1所示。制动系统维修技术参数见表6-2所示。制动系统有关零件的拧紧力矩见表6-3所示。表6-1 制动系统结构与维修技术参数项目技术参数标准车身加长型车身主缸形式内径/mm串联式2222串联式2381真空助力器形式动力缸的有效直径/mm助力比真空式,单一23040真空式,串列205
六、真空助力器零件(串列式)的拆装1、真空助力器零件(串列式)的拆卸真空助力器零件(串列式)可按图6-58所示图序进行拆卸。真空助力器零件(串列式)的拆卸要点如下:图6-58 真空助力器(串列型)分解图1-操作杆端连接叉2-锁紧螺栓3-防尘罩(不能重复使用零件)4-前壳5-弹簧 6-推杆7-螺母8-膜片板9-膜片(不能重复使用零件)10-中央板11-后壳12-阀柱塞止动健13-止动器(不能
2.冷凝器的检修(1)冷凝器的常见故障 冷凝器出现散热性能差泄漏或阻塞故障时会使制冷空调系统制冷不足或不制冷冷凝器的常见故障有:1)冷凝器散热片脏污堵塞变形或破损2)冷凝器管路连接处有破损泄漏等(2)冷凝器的拆卸 当冷凝器需要更换或需拆下检修时按如下步骤拆卸:1)排出制冷剂2)拆下与冷凝器相连接的管路并用布塞住管口3)松开冷凝器固定螺栓取出冷凝器拆卸冷凝器时应小心不要碰坏冷凝器散热片冷凝器与管
勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限 第八章 制动系统 主讲:刘从镜 斯太尔系列重型载货汽车采用的是双回路气压装置目前气路各阀件均已国产化各个厂家生产的阀件结构也大同小异原理完全一样只是接口的位置有所不同因而不能互换在销售过程中应特别注意 第一节 制动系统结构
教学目的:了解关系型数据库了解网络数据库掌握二进制包的安装过程客户/服务器数据库用于大型的多用户的数据库管理系统应用程序包括两部分:一部分驻留在客户机上用于向用户显示信息及实现与用户的交互另一部分驻留在服务器中主要用来实现对数据库的操作和对数据的计算处理 Mysql sql-server oracle sybase1练习二进制包安装mysql
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