大桔灯文库logo

下载提示:1. 本站不保证资源下载的准确性、安全性和完整性,同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,大桔灯负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。

相关文档

  • _.doc

    2010届毕业设计(论文) 题目:广铁某工程项目施工方案专 业:建筑设计技术(建筑学) 助学站点:湖南高速铁路职业技术学院 考 籍 号: 911011200848 姓 名: 刘 雪 东 指导教师: 魏 秀 瑛 2013 年 03 月附件(封首):广铁某工程项目施工

  • 南路和北路建设.doc

    高铁东站车站南路和车站北路建设项目工程施工(招标编号:DZSXGC-20180127)资格预审文件招标人:德州市交通运输投资发展有限招标代理机构:德州市建设工程招标代理有限2018年9月 :  PAGE MERGEFORMAT 2 : 目录 TOC o 1-3 h z u  HYPERLINK l _Toc523495657 第一章资格预审公告 PA

  • 改造暖通组织设计.doc

    改建铁路新长线站房改造暖通工程施工方案1.施工流程 2.空调风系统安装2.1通风空调管道的测绘2.1.1工艺流程:检查预留孔洞和埋件→测量步骤(加实测)→加工草图绘制2.1.2先按设计图纸绘制一张简单的草图将设计给定的尺寸先注在图中以便测绘时使用2.1.3加工草图的绘制:根据草图的测绘其测绘内容也要按实际需要和具体情况而定风管法兰等可拆件不可设在墙壁及楼板内2.2风管与风管配件制

  • 大庆东测量.doc

    新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线大庆东(龙凤)站站房工程测量专项施工方案中铁十一局有限哈齐客专项目部二○一二 年 五 月新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线大庆东(龙凤)站站房工程测量专项施工方案 编 制 : 审 核 : 批 准

  • 降水.doc

    XX地铁2号线XX站基坑降水工程施工组织设计编制:审核:审批:XX有限目 录 TOC o 1-5 h z t 标题 22  HYPERLINK l _Toc150239363 一工程概况 PAGEREF _Toc150239363 h 2 HYPERLINK l _Toc150239364 二地质条件 PAGEREF _Toc150239364 h 3

  • 江苏大型火组织设计.doc

    目录 TOC o 1-3 第一章 工程概况 PAGEREF _Toc207091194 h 4第1节 工程说明 PAGEREF _Toc207091195 h 4第2节 工程特点 PAGEREF _Toc207091196 h 6第3节 建设地点及环境特征 PAGEREF _Toc207091197 h 6第4节 施工条件 PAGEREF _Toc2070911

  • _江苏_地深基坑.doc

    第一章 编制依据及原则1.1 编制说明深基坑工程具有技术难度高风险大的特点 大街站地质条件复杂地面建筑物和地下管线密集若处理不当极易酿成事故造成经济损失和不良社会影响为保证深基坑开挖顺利进行同时确保基坑周边建筑物道路和市政管线不受破坏做到技术先进安全可靠经济合理编制了本方案指导施工本方案是在认真研究设计文件的基础上结合并借鉴现有成熟施工经验施工技术综合考虑了 大街站周边环境的特点地质

  • 杭州地潜水降水.doc

    上海轨道交通9号线一期R413项目项目经理部东出入段线隧道施工组织设计 中铁二局股份有限 - 1- 杭州地铁某车站潜水降水施工方案 TOC \o 1-4 \h \z \u \l _Toc182298157 目 录 \l _Toc182298158 1 编制依据 REF _Toc182298158 \h 4 \l _Toc182298159 2 工程概况 REF _Toc18229

  • 锚索支护.doc

    中铁××××轨道交通首期工程广电大学站工程锚索施工方案建设单位:××轨道交通有限设计单位:中铁第四勘察设计院监理单位:上海三维工程建设咨询有限施工单位:中铁××局有限编 制: 审 核: 审 批: 日 期: 2009年11月16日 Created w

  • 设计.doc

    上海黄兴路地铁车站施工方案设计一原始: (1)工程概况上海地铁M8线黄兴路地铁车站位于上海市控江路靖宇南路交叉口东侧的控江路中心线下施工总平面如图1所示 图1 黄兴路站施工总平面图 该车站为地下两层岛式车站端头井部分为双柱双跨结构共两个风井及三个出入口车站主体采用地下连续墙作为基坑的围护结构车站出入口风井采用SMW桩作为基坑的围护结构因车站所在路段道路路面宽仅12m且南北两侧

违规举报

违法有害信息,请在下方选择原因提交举报


客服

顶部