电动吊车吊装质量控制钢屋架吊装质量控制主要体现在对拱度垂直度和跨度尺寸的控制其详细内容如下:1.钢屋架的拱度(1) HYPERLINK 电动吊车制作阶段钢屋架在制作阶段应按设计规定的跨度比例(1500)进行起拱起拱的弧度加工后不应存在应力并使弧度曲线圆滑均匀如果存在应力或变形时应认真矫正消除矫正后的钢屋架拱度应用样板或尺量检查其结果要符合施工图规定的起拱高度和弧度凡是拱度及其他部位的
吊车吊装合同承租方(甲方): 出租方(乙方): 一吊车类型车牌号及数量: 施工地点: 施工内容: 使用时间 年 月 日至
汽车吊吊装计算一机具选择1作业吊车考虑18座桥工程量较大共144榀空心板梁而且安装地点较为分散故拟选用汽车吊吊装施工其中大部分桥跨间为既有村道跨间为旱地地质条件均较好经处理后能满足汽车吊施工要求由于18座桥作业环境差别不大吊装方法基本一致综合考虑采用双机抬吊作业2作业吊车的选择以20m梁为验算对象20米梁若能满足受力要求那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求(1)本工程20m梁采用双机抬吊机作
机修车间厂房大截面吊车梁吊装方案现场吊车梁根据实际需要加工成单根长度米鉴于运输原因务必分段运输考虑吊车梁受力根据计算采取最优化分割点也就是在梁三分之一处分割最为合理具体操作如下制作时采用整根制作按千分之五起拱焊接完毕校正截面及平直度在梁三分之一处划切割线线两侧腹板翼缘板处焊接连接耳板耳板开孔制作夹板夹板孔与耳板务必对应连接采用高强螺栓令在梁上翼缘板处焊接吊装耳板供吊装时使用耳板焊接完毕按分段线切割
省道101线桃山口至同心段公路第4合同段安装方案编制:复核:审核: 上海警通建设有限省道101线桃山口至同心段公路第4合同段项目经理部二零一四年八月六日安装方案一工程概况 K1150清水河桥为22-20m装配式预应力砼空心板桥桥梁全长斜交角度70°全桥共396片空心板空心板在K0420K0720段路基上集中预制二吊车选用 根据该工程特点每块边板重量为33T每块中板重量为31T
目 录工程概况······································································编制依据········································2汽车吊吊装使用情况······························3汽车吊施工组织流程·····························
目 录编制依据工程概况施工部署及施工准备主要施工方法施工进度计划质量保证措施安全保证措施八. 附 表编制依据本施工组织设计作为指导该工程施工的依据编制时对该工程施工组织机构设置施工劳动力材料机械组织施工现场总平面管理施工进度计划控制施工各项准备工作安排主要分部分项工程施工方法及技术措施工程质量保证及控制措施安全生产保证措施文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑突出工程施工的科学性可行性
目 录一编制依据二工程概况三施工部署及施工准备四主要施工方法五施工进度计划六质量保证措施七安全保证措施八文明施工现场措施九附 表编制依据 设计图纸国家现行施工规范标准钢结构吊车梁图集建筑施工安全检查标准(JGJ59-99) 工程概况 工程简介本工程为泉塘园区厂房第212跨麓谷园区物料厂房南12跨行车梁改造以及麓谷园区检修平台为改造工程施工现场位于厂区内吊车梁均为钢结构构件采用1
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吊车梁的吊装:(1) 吊车梁安装前应在已吊好的柱牛腿面上弹出吊车梁的安装中心线,该线从控制轴线测出并引测到每个柱牛腿面上(用拉通线的方法)。(2) 吊车梁起吊,采用钢丝绳捆扎,捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。吊起后,将吊车梁安放在柱牛腿面上,安放时吊车梁的中心线对准牛腿面上的控制中心线,并初步校正梁的垂直度,然后垫实抄平,临时固定后方可脱钩。(3) 每跨吊车梁安装完毕后,统一进行校正,校正方法
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