第一章 绪论 钢结构是用钢板型钢通过焊缝螺栓等方式连接而成的结构主要内容有材料连接基本构件和结构设计钢结构与钢筋混凝土结构木结构和砌体结构都是工程结构的不同分支它们之间有许多共性例如在结构体系内力分析和设计程序等方面基本相同但由于材料性质不同因而钢结构在构件的截面形式构件的计算方法连接方法及构造处理方面与其它结构有很大的差别钢结构内在的特性是由其原材料及构件的加工过程决定的学习钢结构要注意它
疲劳破坏的基
原因:⑴焊缝缺陷的存在 ⑵焊接结构中数值可观的残余应力⑶焊缝连接使结构刚度增大结构的变形包括塑性变形的发展受到更大限制⑷焊缝连接使结构形成连续整体没有止裂的构造措施则可能一裂到底⑸对选材在防止脆性破坏的重要性认识不足变幅疲劳Δσe≤[Δσ]对于吊车梁
钢结构特点 由于我国的钢产量增大很多都开始采用钢结构厂房了具体还可以分轻型和重型钢构厂房和其他材料的结构相比钢结构具有如下特点: 1.钢材的强度高结构的重量轻钢材的密度虽然比其他建筑材料大但它的强度很高同样受力情况下钢结构自重小可以做成跨度较大的结构 2.钢材的塑性韧性好钢材的塑性好结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂
金属疲劳破坏的特点???? 零件在交变应力作用下损坏叫做疲劳破坏据统计在机械零件失效中有80以上属于疲劳破坏例如大多数轴类零件通常受到的交变应力为对称循环应力这种应力可以是弯曲应力扭转应力或者是两者的复合如火车的车轴是弯曲疲劳的典型汽车的传动轴后桥半轴主要是承受扭转疲劳柴油机曲轴和汽轮机主轴则是弯曲和扭转疲劳的复合再如齿轮在啮合过程中所受的负荷在零到某一极大值之间变化而缸盖螺栓则处在大拉小拉的状态
钢结构 以钢材制作为主的结构是主要的建筑结构类型之一钢材的特点是强度高自重轻刚度大故用于建造大跨度和超高超重型的建筑物特别适宜材料匀质性和各向同性好属理想弹性体最符合一般工程力学的基本假定材料塑性韧性好可有较大变形能很好地承受动力荷载建筑工期短其工业化程度高可进行机械化程度高的专业化生产加工精度高效率高密闭性好故可用于建造气罐油罐和变压器等其缺点是耐火性和耐腐性较差主要用于重型车间的承重骨架受
飞机结构疲劳与断裂发展现状和发展趋势 院系: 班级: ::
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