#
PAGE PAGE 21《汽车发动机构造与维修》课程单元教学设计设计 梁向东审核 石婷婷 李晨霞 所属系 交通运输系 任课教师 梁向东 于涵 《汽车发动机构造与维修》课程单元教学设计——任务一《发动机总论》一.教案头本次课标题:发动机总论授课班级上课时间上课地点教学目标能力(技能)目标知识目标通过本任务
#
《汽车发动机构造与维修》试题1一.名词解释 (本题10分 共5道小题)1. 有效转矩2. 零件检验分类3. 分组喷射4. 热力过程5. 压缩比二.填空题 (本题20分 共10道小题)1. K型燃油喷射系统中的混合气调节器根据_____________所馈送的吸入气缸的_____________按照预先调定的_____________的混合气要求通过控制柱塞的_____________喷入_____
#
汽车发动机构造与维修第6章 发动机冷却系
课 题§3.1(1)配气机构的构造与工作原理概述课 型新授授课日期教学时数2节教学目的掌握配气机构的功用机构组成了解其工作过程教学重点发动机的配气机构的功用其的组成部分教学难点理清配气机构的工作过程学情分析教 学 过 程 设 计教学内容教师活动学生活动导语讲授新课提问:发动机的总体构造§2.1配气机构概述配气机构的功用1.功用:配气机构是进排气管道的控制机构它按照气缸的
汽车一般由发动机底盘车身和电气设备等四个基本部分组成 汽车发动机:发动机是汽车的动力装置由机体曲柄连杆机构配气机构冷却系润滑系燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种按工作方式分有二冲程和四冲程两种一般发动机为四冲程发动机 四冲程发动机的工作过程: 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环包括进气压缩作功排气四个过程四行程柴油机和汽油机一样经历进气压缩作
#
《汽车发动机结构与维修》教学总结依据我校课程教学改革提高教学质量的决定在校教务科的指导和支持下我们对汽车专业《机械识图》课程进行了较大调整取得了较好的效果总结如下:1.三位一体的教学方式传统的教学方式是将教学与实验教学分开进行难以有机统一根据《机械识图》课程直观性实践性强的特点我们相对集中了一个月时间进行三位一体的教学即将汽车发动机的拆装实习现场教学和多媒体教学有机组合在一起根据理论联
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报