2.2 多变径模板台车的检算为了保证多变径模板台车的强度刚度稳定性必需对台车进行检算保证隧道衬砌施工的安全2.2.1 模板系统受力分析台车模板分顶模左右边模由于顶模受到混凝土自重施工载荷及注浆口封口时的挤压力等载荷的作用其受力条件显然比其他部位的模板更复杂受力更大结构要求更高由于边模与顶模的结构构造一样边模不受砼自重载荷较小因此对其强度分析时只考虑顶模顶模板通过上纵梁总成承受整个上部模板的载
太原至佳县高速公路(吕梁段)路基第十六合同段10.5米隧道衬砌台车模板检算 计算: 复核: 二○○九年二月十日10.5米液压台车技术说明一概要 全断面钢模板砼衬砌隧道台车(简称台车)是以电动机驱动行走机构带动台车行走利用液压油缸和
沈海复线仙游(福州界)至南安金淘高速公路莆田段A2合同段项目经理部隧道衬砌台车验收 中铁九局有限二○一一年八月目录 TOC o 1-3 h z u l _Toc319612439 1工程概况 PAGEREF _Toc319612439 h 1 l _Toc319612440 2隧道衬砌台车基本原则 PAGEREF _Toc319612440 h 1
钢模板衬砌台车安全操作规程一 台车工作前应作好台车的检查和接地工作检查电源相序和漏电保护装置避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶二检查钢轨间距必须符合要求夹板的枕木应完好台车前进方向无危岩和障碍物机械制动系统完好在确认完好无误时再鸣号前进三台车行走时应有专人指挥台车前后左右顶部要设防护岗操作人员要听从指挥严守岗位四实行挂牌制打好前后眼木准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准开动前回铃示警穿行模板前
目 录 TOC o 1-1 h z u l _Toc219010263 第一章:编制依据 PAGEREF _Toc219010263 h 2 l _Toc219010264 第二章工程概况 PAGEREF _Toc219010264 h 3 l _Toc219010265 第三章模板选择 PAGEREF _Toc219010265 h 3 l _T
项目隧道台车结构计算书 2007年03月 台车1 佰信特双线出口台车一 概况 模板台车就位完毕整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上台车适用于佰信特双线隧道出口轮廓半径为R=4010-7750mm枕木高度H=200mm钢轨型号为43Kgm(H=140mm)过车净空为B×H=5000×4000mm台车中心高8825mm模板高8250mm台车长度10m二衬混凝土灌注厚度按0.6米计算
太行山隧道全断面液压衬砌台车施工邱维军摘要 太行山隧道全长27700米是石(家庄)太(原)客运专线中最长隧道也是亚洲山岭第一长隧道本文介绍了全断面液压衬砌台车在太行山隧道12的施工情况对全断面液压衬砌台车在长隧道衬砌存在的常见问题如环接缝错台和漏浆混凝土表面存在冷缝颜色不一致等问题从施工方法施工工艺和措施方面进行了剖析并针对性地提出改进措施此外还进行了经济效益分析可供同类工程施工参考关键
××隧道横洞衬砌台车计算书一计算说明本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型对于模板面板采用板单元模拟其他杆件采用梁单元模拟梁柱之间刚性连接计算时认为门架柱脚为固定支座能够提供各个方向的约束对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载采用Midas软件提供的流体压力荷载加载计算顶模时认为拱顶压力P0=0拱脚压力P1=γhγ为砼
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隧道复合衬砌模板台车模注混凝土施工工艺 日 录 总则施工准备模板台车的安装模板台车的使用混凝土灌注及养生总 则遂道复合衬砌是我国近年来开发推广的施工方法为保证模注混凝土工程质量特制定本施工工艺隧道复合衬砌模板台车灌注混凝土施工程序包括:施工准备模板台车安装模板台车的使用混凝土灌注及养生模板
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