QC/T 657-2000(2000-11-06批准,2001-04-01实施) 前 言??? 本标准参照日本工业标准JIS D 16l8-1992《汽车空调器试验方法》,在QC/T 722-1993《汽车空调制冷装置试验方法》的基础上修订的。??? 本标准由国家机械工业局提出。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。??? 本标准起草单位:长春汽车研究所、东风汽车工程研究院、神龙
QC/T 656-2000(2000-11-06批准,2001-04-01实施) 前 言??? 本标准是对QC/T 721-1993《汽车空调制冷装置性能要求》的修订。??? 修订的主要内容如下:??? 引用标准;??? 术语定义及描述;??? 名义工况参数:??? 技术要求;??? 取消原标准中基本参数、附录A和附录B。??? 本标准自生效日起,同时代替QC/T 721-199
QC/T 658-2000(2000-11-06发布,2001-04-01实施) 前 言??? 本标准是在总结国内汽车空调试验经验的基础上,参照日本等国外先进技术标准制定的。??? 本标准自生效日起,替代 290089-1991《汽车产品质量检验空调系统评定方法》。本标准规定了室内环境模拟、室外静态和室外行驶等三种试验方法,适用于测试汽车空调在整车状态和热环境中的降温性能。??? 本
QC/T 660-2000(2000-11-06批准,2001-04-01实施) 前 言??? 本标准由国家机械工业局提出。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。??? 本标准起草单位:上海易初通用机器有限、重庆建设车用空调压缩机、一汽牡丹江汽车空调压缩机有限、岳阳恒立冷气设备股份有限。??? 本标准主要起草人:何斌、傅强、唐永玉、梁奉敏、汤革平。??????
汽车空调不制冷检修方法 1.制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的如果所占比例太多反而会影响其散热量即散热量多制冷量就大反之散热量少则制冷量就小同理若在维修时过多地加入冷却机油也会制冷系统的散热量下降 检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡压缩机停
QC/T 650-2000(200-07-07发布,2001-01-01实施) 前 言??? 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。??? 本标准由国家机械工业局提出。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。??? 本标准由长春汽车研究所负责起草。??? 本标准主要起草人:刘旌扬、李宏、杨开屈、奚传森、朱惠全。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员
QC/T 6271999前 言 本标准的技术内容是在综合分析国外先进汽车企业标准的基础上进行试验验证,并结合我国汽车电动门锁装置的实际情况而制定的。鉴于目前国内尚未制定汽车行业传导和耦合造成干扰的标准,本标准中有关抗干扰性要求直接引用ISO 76371:1990《道路车辆传导和耦合造成的电气干扰》的第一部分和ISO 76372:1990《道路车辆传导和耦合造成的电气干扰》的第二部分标准
中华人民共和国机械工业部部标准 QC/T 5631999 汽车转向盘 试验方法 代替JB 397985 本标准规定了转向盘试验方法,适用于金属骨架包覆塑料的汽车、拖拉机用转向盘。1 试验项目 转向盘试验项目如表1所示。2 试验方法2.1 外观检查2.1.1 转向盘的外观用肉眼直接观察,尺寸及变形量用卡尺或直尺测量。2.1.
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level汽车空调制冷剂介绍从1995 年起所有新车型都将使用134a 制冷剂R12 将被逐步淘汰并从1996 年起禁止生产已经确认R12 对臭氧层有破坏作用不要使用任何其他类型的制冷剂例如
QC/T 659-2000(2000-11-06发布,2001-04-01实施) 前 言??? 本标准参照采用美国汽车工程师学会标准SAE J 1660-1993,SAE J 639-1994中关于汽车空调系统的标识的规定。??? 附录A为等同采用ANSI/UL 969。??? 本标准由国家机械工业局提出。??? 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。??? 本标准起草单位:中国汽车
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