9 胶济客运专线工程站前专业工程表格及相关程序、使用说明目录 TOC \o 1-3 \u 前言 REF _Toc158764643 \h 1一、基本说明 REF _Toc158764644 \h 21、站前工程单位工程和分单位工程划分 REF _Toc158764645 \h 211路基工程 REF _Toc158764646 \h 212桥涵工程 REF _Toc158764647 \h 2
6 关于印发胶济铁路客运专线有限责任《工程建设技术交底管理办法》的通知各部,胶济客运专线工程参建各设计、施工、监理、咨询单位:为加强工程建设技术交底管理工作,研究制订了《工程建设技术交底管理办法》,现予印发,请遵照执行。附件:胶济铁路客运专线有限责任《工程建设技术交底管理办法》二○○六年十二月十八日抄送:铁道部建设司、工管中心,山东省发改委,路局办公室、总工室,运输、机务、车务、
中铁六局胶济客专项目部 指导性施工组织设计6 中铁六局胶济客专工程指导性施工组织设计一、编织依据1、现行国家及铁道部有关铁路工程设计、施工《规范》、《规程》、《规章》及胶济文件。2、铁道部第二勘查设计院现有设计文件,部分施工。3、胶济下发的《指导性施工组织设计》二、编制范围我方所投ZH-5标段 K227+800-K270+900范围内的路基、桥涵、轨道、站设、房建、给排水等施工项目。
胶 济 客 运 专 线高密至济南东提速至250kmh方 案 研 究中铁二院工程有限责任工程设计证书 甲级 220011-sj2007年6月本项目主要审查及研究人员审查人员:院付总工程师: 高建强院付总工程师: 敖云碧研究人员:付总体设计负责人: 陈 勇付总体设计负责人: 严 峻运输组织专业负责人: 吴 珏线路专业
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铁路客运专线桥梁工程技术中国铁道科学研究院 铁建所桥梁室1 前言1.1 桥梁是客运专线土建工程中重要组成部分比例大高架桥及长桥多1.2 客运专线桥梁的主要功能是为高速列车提供稳定平顺的桥上线路 桥上线路与路基上隧道中的线路不同由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动并在风力温度变化日照制动混凝土徐变等因素作用下产生各种变形桥上线路平顺性也随之发生变化因此每座桥梁都是对线路平顺的干扰点尤
新建沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部创优规划为提高工程建设水平确保沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部工程施工质量实现全线工程一次成优的目标特制订本规划一工程概况沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部起点DK477终点DK497工程地点为樟源特大桥-高桥中桥正线长度其中包括跨东临公路大富工业大道(3234832)m支架连续现浇梁跨既有320国道(406440)m支架连续现浇梁跨
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客运专线隧道施工技术(与合武同行的交流)二00五年六月主要内容1客运专线隧道的特点2关键的施工控制点3施工中的动态设计4主要施工方法5不良地质段塌方的预防6检测与质量管理7施工安全与环保一客运专线隧道的特点客运专线隧道的特点 高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现在三个方面: 瞬变压力 洞口微气压波
XX客运专线铁路桥梁工程施工手册 TOC o 1-3 f p h z u HYPERLINK l _Toc270762225 1前言 PAGEREF _Toc270762225 h 1 HYPERLINK l _Toc270762226 2本手册参考的标准规范指南 PAGEREF _Toc270762226 h 1 HYPERLINK l _Toc27
1 总 则1.0.1 为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求保证工程质量制定本施工指南1.0.2 本指南适用于设计时速200-350km客运专线铁路路基工程施工当铺设无碴轨道时还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定1.0.3 路基工程施工应根据设计要求并与相关工程密切配合正确选用施工方法认真编制施工组织设计1.0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工如需变更应符合客运专线铁
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