第一章 绪论 问题的提出 国内研究状况 国外研究状况 研究内容第二章 结合部的有限元分析模型 Biot固结理论有限元 土体的本构模型 结合部处治的分析模型 小结第三章 结合部路堤拼接加宽的性状分析 计算参数 加宽后新老路堤的变形 加宽后地基的变形 加宽对地基应力状态的影响 加宽路堤的稳定性分析 小结第四章 结合部处治技术的对比分析 处治技术的设计思路 处治技术的效果对比 路堤加筋的参数分析 粉喷桩
新老路基结合部处治技术摘要:我国已进入道路改扩建的高峰期路基拓宽新老路基结合面临诸多技术难题本项目通过多种技术手段相结合的方法对路基拓宽工程的技术特征和工程问题新老路基不协调变形的特点计算方法及对路面结构的影响拓宽路基的设计理论和方法新老路基结合部处治的原理方法和施工技术进行了深入系统的研究总结了路基拓宽工程中新老路基结合的主要方式及其分类方法常见病害及其成因机理提出了新老路基不协调变形的计
交通部西部交通建设科技项目 合同编号:2001 318 822 60 新老路基结合部处治技术研究报告简本同济大
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级新老路基结合部处治技术主讲人:应荣华长沙理工大学公路工程学院2007年9月新老路基结合部处治技术主要内容一.路基拓宽工程中的技术特征和工程问题二.新老路基不协调变形的特点和计算方法 三.路面结构对不协调变形的力学响应 四.拓宽路基的设计理论和方法五.新老路基结合部处治的原理方法和施工控制技术 路基拓宽工程的项目背景在普及与提高
第一章 绪 论1.1 引 言近年来随着我国交通运输事业的快速发展一些公路已不能适应持续增长的交通需求从减少占地面积节约资金充分利用原有道路等方面考虑利用原有公路进行拓宽改建无疑是一种投资少见效快的措施公路拓宽改建中不可避免地面临路基拓宽新老路基结合的问题为保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所需的强度和稳定性减少新老路基结合部的路面开裂路基失稳等病害的发生需要对新老路基结合部采取相应
高速公路路基沉陷注浆处治技术研究摘要:路基沉陷是导致公路路基病害的主要问题之一采用注浆法对于路基沉陷进行处置已被广泛应用于此种领域但是我国目前对于高速公路路基沉陷注浆加固技术尚不成熟有很多关键点存在问题需要对其进行系统的技术研究本文就是通过对路基沉陷的注浆加固试验研究得到一套对注浆工程的注浆参数研究为以后其他注浆工程提供相应的参考具有重要的理论意义的目的关键词:高速公路路基注浆处置技术研究引言:在
高速公路绿化模式及技术研究本文来源:第一园林网()随着我国社会经济的敏捷增加高速公路作为高速干线运输途径以其定时性舒适性及安全性成为公民经济以及现代生活的主要交通枢纽它所带给人类社会的不只是舒适安全高效便捷还应包含环境维护景观改良社会效益概况三二o国道江西梨(园)至温(家圳)高速公路是国度五枞七横之一的上海至瑞丽国道主干线江西境内的东段全长245公里是江西公路网络主骨架的组成部分属国度重点建
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高速公路隧道论文:达陕高速公路隧道塌方机制及处治措施研究【中文摘要】随着我国基础设施的建设我国公路隧道设计施工技术有了飞速的发展塌方是隧道建设中危害极大的地质灾害之一投入到塌方治理的费用呈逐年增加趋势隧道在开挖过程中由于地质构造施工方法等问题而造成塌方事故时常发生塌方的发生严重影响隧道施工的安全同时造成了重大经济损失因此对塌方事故的发生机制和处理方法进行总结对以后隧道的快速安全施工具有较大的实际意
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