大桔灯文库logo

下载提示:1. 本站不保证资源下载的准确性、安全性和完整性,同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,大桔灯负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。

相关文档

  • 09A.doc

    摘要本文通过全面分析制动器控制试验台的原理和思路了解了瞬时扭矩机械惯量等与电流之间的关系在此基础上利用动力学等知识建立电动机驱动电流依赖于可观测量的数学模型并通过此模型运用插值拟合神经网络等方法使问题得到合理有效的解决本文所涉及思想对对电模拟制动器惯性台架设计机械惯量混合电模拟技术研究有一定的借鉴作用问题一:汽车载荷平动时具有的能量可以等效的转化为实验台上飞轮和主轴等机构转动时具有的能量即:

  • .doc

    制动器试验台的控制方法分析摘要针对问题1利用车辆的平动动能等于等效后转动的能量可以得到等效转动惯量关于滚动半径和载荷的关系式计算得等效的转动惯量为52.00.问题2中将飞轮作为匀质空心圆柱处理利用转动惯量的计算公式得到了每个飞轮的转动惯量再与基础惯量组合就得到1040701001301601902208种数值的机械惯量从而得到需要电动机补偿12的惯量对于问题3首先基于能量守恒原理建立了一般情

  • .doc

    制动器试验台的控制方法分析摘要本文主要解决了汽车制动过程中的一些问题对于问题一由于载荷全部加载在车轮上可以等效为车轮上质量这样再根据惯量定理就能求出等效惯量关于问题二根据惯量定理就能把飞轮惯量求出来就能得到一组机械惯量再根据第一题中的结果和补偿惯量的范围就能得到合适机械惯量从而得到合适的机械惯量对于问题三根据理论力学中的知识能得到惯量和扭矩的关系制动扭矩与电机扭矩和补偿扭矩之间有等式的关系再

  • .doc

    制动器试验台的控制方法分析摘要本文对模拟路试的制动器试验台中的转速和能量变化进行分析建立了依赖于转速的能量补偿非线性模型并求解了模型基于现代控制理论提出了相应的计算机控制方法通过数值例子和仿真验证了模型的合理性以及所采用的控制策略的有效性此模型进行了分析与评价利用物理学知识针对问题一求解得到等效转动惯量约为52针对问题二求解得到符合条件的飞轮组组合为基础惯量和1号飞轮(即厚度为的飞轮)基础惯量和2

  • .pdf

    VValuealue Engineeri

  • 综合性能.doc

    全系列汽车制动器及摩擦材料性能检测设备汽车制动器综合性能试验台涵盖重卡轻卡及轿车制动器试验台适用于盘式及鼓式摩擦片和制动器总成的性能试验系列试验台惯量模拟范围:203000Kgm2试验车速0180kmh满足各种制动器的试验需求先后为十多家企业提供了先进的试验设备本系列试验台分为电惯量模拟机型和机械惯量模拟机型其中电惯量模拟机型是与清华大学联合开发适用于轿车制动器试验机械惯量模拟机型适合于重卡

  • -自-自系统型.ppt

    #

  • -自----非线形系统.ppt

    描述函数法非本质非线性 能够用小偏差线性化方法进行线性化处理的非线性本质非线性 用小偏差线性化方法不能解决的非线性当输入信号超出其线性范围后 输出信号不再随输入信号变化而保持恒定 输入输入输出之间具有多值关系 输入铁磁部件的元件:负实轴法类似传递函数死区饱和特性非线性系统的稳定性设:系统开环的线性部分G(j?)稳定当微小扰动使振幅A增大到e点时 e点(-1j0

  • 汽车测温研究.pdf

    #

  • 阶离散系统与离散.pdf

    #

违规举报

违法有害信息,请在下方选择原因提交举报


客服

顶部