第三章 Ⅱ型板式无砟轨道技术博格板式无砟轨道系统技术是我国引进的第一条无砟轨道结构形式经过消化吸收再创新形成中国特色的板式轨道称为Ⅱ型板式无砟轨道技术已应用于京津城际轨道交通工程系统技术的构成Ⅱ型板式无砟轨道系统技术从施工生产的角度来分包括轨道板工厂化生产技术和轨道板现场铺设两大部分轨道板工厂化生产技术按照工业化设计思路最大程度实现了机械化作业设备的高效周转利用以及劳动力资源作业效率的充分发
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级板式无砟轨道施工简介中铁四局新广州站项目经理部二○○八年十月三十日主要内容一.轨道结构形式二.预制厂规划设计三.轨道板预制工艺四.轨道板运输安装五.水泥沥青砂浆灌注一.轨道结构形式板式无砟轨道主要结构包括混凝土底座和凸形挡台水泥沥青砂浆轨道板充填式灌注袋扣件和钢轨60kg钢轨 凸形挡台底座混凝土扣件 轨枕板 CA砂浆 二.预制
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRTSⅠ 型板式无砟轨道施工铁道工程103金润勇10932718主要内容1.底座板施工艺2.轨道板铺设施工艺3.轨道板的粗铺4.轨道板调5.CA 砂浆配制及灌注6.凸形挡台周围树脂填充7.扣件安装8.轨道精调施工工艺1 底座板施工工艺TextTextText施工底座板前施工准备1桥面底座板宽2.8m 范围内应进行拉毛或凿毛处
板式无碴轨道 板式无砟轨道是用双向预应力混凝土轨道板及 HYPERLINK :baike.baiduview2516029.htm t _blank CA砂浆(乳化沥青水泥砂浆)替换传统有砟轨道的轨枕和道砟的一种新型轨道形式由板下混凝土底座CA砂浆垫层轨道板长钢轨及扣件等四部分组成 日本板式轨道特点 (一)结构整体性
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法1 前言沪杭客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道设计时速350kmh通过学习研究德国博格原始技术借签京津城际积累下来的经验教训外出实地参观学习同时在建的京沪高铁积极与设计业主监理兄弟单位以及这方面的专家沟通咨询充分利用各方面的资源立足现场实际提早着手准备探索总结现场观摩培训学习在仅一个多月的无砟轨道紧张施工中大胆实施积极创新形成了自己一套相对成熟完善的C
板式无碴轨道大体上可以分为日本板和德国板两类此次研究的对象主要参照日本板日本无碴轨道技术以新干线板式无碴轨道结构为代表具有无碴轨道的线路稳定性刚度均匀性好线路平顺性耐久性高的突出优点可显著减少线路的维修工作量日本板式无碴轨道已有成熟的技术和丰富的施工经验其铺设范围已从桥梁隧道发展到土质路基和道岔区其定型的无碴轨道包括适用于高架桥和隧道的A型板式无碴轨道框架式轨道板适用于土质路基上的RA型板式
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术一编写依据 1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设(2006)158号2.《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设(2006)189号3.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2007)85号4.《客运专线铁路CRTS Ⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》等10个暂行技术条件科技基[2008]74号5. 设计单位业
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.nordridesign中国建筑股份有限CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG. CORP. LTD中建沪杭客专指挥部CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术2010年10月主要内容一结构形式简介二工艺流程及操作要点一结构形式简介1.桥上无砟轨道系统 桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分 4个结构组成部分自上至下的结构为:60kgm钢轨弹性扣件20cm厚砼
.nordridesign中铁一局三京石项目部CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工艺2011年6月1. 前言京石客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道设计时速350kmh通过学习研究技术借签京津城际京沪高铁的经验教训积极与设计监理兄弟单位沟通咨询充分利用各方面的资源立足现场实际提早着手准备探索总结现场观摩培训学习在紧张的无砟轨道施工中大胆实施积极创新形成
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