下穿既有铁路线顶进法施工线路加固的总结摘要:随着全国铁路的多次大提速大部分线路进行的全线隔离封闭因此在既有铁路线上需要修建很多上跨或下穿的通道以便于铁路两侧行人和车辆的通行相对于跨线桥来说地下框架桥采用顶进法施工工具有占地及拆迁少对行车干扰小速度快质量好等优点但需要顶进设备工程造价较高特别是为确保既有线行车及施工安全必须进行线路加固针对铁路既有线桥涵改造加固的主要难点及风险结合现场施工环境选
研究探索
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铁路涵顶进施工方案工程概况气化广元天然气管道在广元市利州区盘龙镇五爱村第六生产队下穿宝成铁路左右线与宝成铁路左右线交叉里程分别为ZK359216YK355111管道与铁路正交根据《铁路工程设计防火规范》的相关规定输气管道下穿铁路应设专用套管外设套管为直径125cm的铁路圆涵套管端口形式的密封原则为不渗水套管端口与输气管道之间的环形空间用砖沥青麻丝防渗堵套管施工采用预制顶进施工两股线路分别采用
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc313280323 4主要工程项目的施工方案施工方法 PAGEREF _Toc313280323 h 7 HYPERLINK l _Toc313280324 4.1箱形桥顶进工程总体施工方案 PAGEREF _Toc313280324 h 7 HYPERLINK l _Toc313280
目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc293127131 一编制依据及原则 PAGEREF _Toc293127131 h 2 HYPERLINK l _Toc293127132 1编制说明 PAGEREF _Toc293127132 h 2 HYPERLINK l _Toc293127133 2编制依据 PAGEREF
葛万公路蓟港铁路地道工程线路加固施工方案工程部负责人签字:安监科负责人签字:物资科负责人签字:主 管 领 导 签字:天津市先达滨海建筑2010年 月 日一工程概况新建蓟港铁路北塘至东大沽扩能改造葛万公路立交桥工程位于葛万公路大站村附近该桥为1-18米框架桥顶进施工桥址处线路为既有线2股道和在建线2股道及予留津南支线复线1股道铁路线路为直线Ⅱ型砼枕普通有缝线路P60kgm主轨该桥与既有
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc270598551 1.编制依据原则及目的 PAGEREF _Toc270598551 h 3 HYPERLINK l _Toc270598552 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc270598552 h 3 HYPERLINK l _Toc270598553 1.2 编制原则
线路加固施工专项施工方案1人员组织项目负责人:施工负责人:技术负责人:驻战联络员:现场防护员:现场慢行看守人员:现场作业人员:30名2工期目标架设便梁和挖孔桩施工拟安排2012年2月21日开工2012年5月25日完工预计工期96天3挖孔桩施工边梁架设方案现场线路状况 现场线路为胶济线上下行线二条铁路隧道顶面二条铁路均为60kgm钢轨无缝线路线路为直线线间距 总体施工方案 根据设计文
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