单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第二章 铁路运输设备第一节 铁路运输概述第二节 铁路线路与车站第三节 铁路车辆与牵引动力第四节 铁路信号与通信设备第五节 高速铁路第三节 铁路车辆与牵引动力一铁路车辆二牵引供电设备三铁路牵引动力第三节 铁路车辆与牵引动力本节要求:了解车辆作用和分类车辆技术经济参数的含义识别车辆的基本标记机车的作用及分类机车牵引性能概念内燃
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 VT612自导向机构布置轴箱拉杆纵向减振器VT612自导向机构扭杆式自导向客车转向架 1—轮对 2—焊接构架 3—轴箱悬挂装置 4—中央悬挂装置 5—自导向机构迫导向转向架基本原理 αββ连轴箱连构架连车体瑞士动车迫导向转向架日本283摆式动车迫导向转向架中国迫导向摆式客车转向架迫导向摆式客车转向架正视图径向机构的模
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四
有几辆车(15的加法)教材分析:本课时在学生认识了10以内的数在经验积累和亲身体验的基础上理解加法的意义初步感知从不同的观察角度出发会列出不同的算式从而形象直观地说明两个数相加交换加数的位置得数不变由于人站在不同的角度其所记录数据的先后也会有所不同所以教材中安排笑笑与淘气站在不同的角度观察停车场有几辆车其目的是将一个十分形象的事例作为一个载体通过这个载体让学生体会到两个数交换位置其和是不变的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 车辆的动力学性能的计算的基础是惯性参数包括质量质心位置转动惯量惯性积和转动惯量轴等 在车辆研发初期各种质量参数根据同类同级车的经验值估算确定用三维软件建模后由软件自动测算各惯性量车辆停在水平面上测质心高度相关公式即轴荷差与倾角
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 客车转向架高速客车转向架必须解决下列几个问题:尽可能地减轻转向架自重尤其是减轻簧下质量以减小轮轨之间的冲击作用保证运行安全可靠以及具有良好的垂向和横向运行平稳性有效地抑制转向架的蛇行运动保证高速运行的平稳性根据最高运行速度和允许的制动距离采用性能良好的制动装置保证列车的行车安全采用无磨耗或无有害磨耗的零部件以保证良好的
Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level世 冠 工 程 (北 京) 有 限 公 司高级系统工程仿真建模软件世 冠 工 程 ( 北 京 ) 有 限 公 司AMESim 高级工程系统仿真建模软件车辆系统AMESim应用实例AMESim在车辆系统应用实例刹车喷射传动发动机车辆仿真底盘排气
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelPage 北京市交通学校城市轨道交通概念第十单元城市轨道交通车辆与车辆段1学习目标课程结束后学员能够:复述城市轨道交通车辆的特点描述城市轨道交通车辆的分类指出城市轨道交通车辆的组成
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级132第二章 转向架结构原理及基本部件第一节 转向架的作用及组成第二节 转向架的分类第三节 轮对第四节 轴箱装置第五节 弹性悬挂装置第六节 减振元件4620221一转向架的作用及要求(7个方面)增加车辆的载重长度与容积提高列车运行速度将车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动第一节 转向架的作用及组成4620222支承车体承
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