双连拱隧道二次衬砌渗水治理方法 【摘 要】本文结合广西柳州市南二环路桐油山隧道银仔山1隧道银仔山2隧道双连拱隧道群渗水治理的成功经验对双连拱隧道渗水原因进行了较为全面的分析和总结提出了行之有效的一套渗水治理方案【关键词】 双连拱隧道 中隔墙 渗水 治理前言在广西柳州市南二环城市主干Ⅰ级道路K2180K3810里程1.67Km路段上共设桐油山
xx高速公路二期工程隧道二次衬砌施工方案中交路桥北方工程有限xx高速xx标项目经理部xx年xx月xx日Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewordsCreated w
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目 录 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc371949354 1编制依据 PAGEREF _Toc371949354 h 1 HYPERLINK l _Toc371949355 编制依据 PAGEREF _Toc371949355 h 1 HYPERLINK l _Toc371949356 编制依据 PAGEREF _Toc
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峡石隧道二次衬砌施工方案一工程概况峡石隧道线总长为220m里程为K224130K224350其中明洞为15m进口5m出口10m暗洞二次衬砌长度为205m里程为K224135K2243401衬砌的断面型式及长度①K224130K224135明洞段断面长度5m二衬厚度为70cm②K224135K224155属Ⅴ级围岩地段断面长度20m二衬厚度为50cm③K224155K224310属Ⅳ级围岩地段
隧道洞身二次衬砌施工方案一工程概况尖庄隧道工程起讫里程为左线ZK32670ZK32838全长168m右线YK32800YK32935全长135m摩寺迪隧道工程起讫里程为左线ZK34260ZK34672全长412m右线YK34336YK34606全长270m白家庄隧道工程起讫里程为左线ZK34930ZK35268全长338m右线YK34970YK35362全长392m洞身采用复合式衬砌二次衬砌
隧道二次衬砌裂缝修补方案隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车泵送混凝土施工工艺但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观还给工程质量留下了隐患二衬混凝土开裂以后在使用环境中水汽空气的湿度酸碱度氧化碳化腐蚀冻涨等破坏混凝土裂缝内部使裂缝发展影响混凝土混凝土结构整体性破坏混凝土结构从而影响隧道的安全通车和结构使用寿米针对隧道门洞边墙处表面存在两处收缩裂缝的质量问题进行分析研究后制定如下整改方案编制依据1
隧道二次衬砌背后脱空的预防和处理(工程部)一工程概述我项目部施工的隧道共13.5座39.643km占线路长度的79.96目前所有隧道已陆续进行了二次衬砌施工在检查中发现部分隧道二次衬砌背后局部出现脱空现象为了保证隧道二次衬砌质量符合验标规范要求现对隧道二衬背后脱空现象进行分析处理二二衬背后脱空原因分析隧道二衬背后脱空主要集中在拱顶和侧壁拱腰等部位从二衬背后脱空部位分析总结得出大致有以下几个原
二次衬砌混凝土缺陷处理方案一混凝土缺陷统计缺陷类型存在部位现象描述产生原因预防措施1表面气泡隧洞上下游衬砌断面局部砼表面局部有小凹坑但无钢筋和石子外露一次下料过厚混凝土坍落度过大振捣时间不够砼中的气泡未排出砼必须按操作规程分层均匀振捣密实 严防漏捣 每层砼均匀振捣至气泡排除为止2表面麻面混凝土衬砌断面局部砼表面局部缺浆粗糙或有许多小凹坑但无钢筋和碎石外露拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润
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