艾里逊变速箱设计的原理及运用 设计特点 手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上并通过啮合不同传动比的滑动齿轮提供不同的速比从而驱动车辆并达到所需的运行速度 艾里逊自动变速箱的结构略比手动变速箱复杂但其功能却大大提高我们所有型号的自动变速箱都采用高效率高可靠性的液力变扭器行星齿轮设计这一设计在过去的45年里经受了世界各地的重载工况的考验并仍在不断
艾里逊变速箱简介要使用户对产品满意只有产品的综合性能达到甚至超过用户的期望因此艾里逊的每一件产品无论设计制造装配检测都是一丝不苟精益求精的并不断在完善改进 我们拥有大批经验丰富的工程技术人员和专业人员拥有大量先进的甚至是世界上仅有的变速箱加工制造设备和检测设备拥有复杂庞大的计算机系统我们更拥有先进的管理系统完善的质量控制和检测手段以及在自动变速箱领域任何其他厂家都无法比拟的丰富经验这一切保证了每
艾里逊公路用 T系列自动变速箱 (WTEC III控制系统) T200系列 T300系列 T400系列 通用汽车艾里逊变速箱部 印第安纳州印第安纳波利斯894号邮箱 46206-089 : 中文版2002年11月印于中国 通用汽车2001年版权 警告小心及注意 这是你的责任:请完全了解本手册中所说明的所有警告及注意事项但必须强调这些警告和注意事项并未包括所有可能碰到意外情况艾里
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艾里逊自动变速箱日常操作注
艾里逊自动变速箱产品所具有的技术优势:??? 在自动变速箱特性中操作简单换档舒适是其基本特点但如何真正寻求动力性和经济性的最佳平衡点确实保障运营者的经济利益提高驾驶员乘客的驾乘享受保障节能环保社会利益则是自动变速箱厂家需要不断追求前进的几个方面在艾里逊自动变速箱中艾里逊自动变速箱液力变矩器提供的增加扭矩和快速起步功能闭锁离合器达到的最大传动效率先进电控系统精确的换档点可提高燃油经济性实际应用充分证
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最近几年大众汽车在中国一直由于 =发动机 t _blank 发动机技术老化而遭人诟病在上海车展上大众新推出了几款新车大家也不难看出大众可谓是将压箱底的先进动力技术都拿到了中国如果这些动力系统都在中国生产那么大众在中国的 =发动机 t _blank 发动机技术应该是最先进的 尽管很多人对于进口迈腾的种种市场策略并不买帐但都不得不承认其最大的亮点——DSG双离合器 =变速 t _b
01J 自动变速箱]
变速器传动机构有两种分类方法固定轴式应用广泛其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上旋转轴式主要用于液力机械式变速器图3-3为中间轴式五挡变速器传动方案 图3-3a所示方案除一倒挡用直齿滑动齿轮换挡外其余各挡为常啮合齿轮传动图3-3bcd所示方案的各前进挡均用常啮合齿轮传动图3-3d所示方案中的倒挡和超速挡安装在副箱体内可以提高轴的刚度减少齿轮
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