交通运输工程与信息学报第
第 I5 卷第 3 期
吊车梁在移动载荷作用下的响应分析问题描述图2-1所示为吊车梁梁上的移动载荷以的速度从梁的一端移动到另一端计算在此过程中吊车梁的位移和应力响应弹性模量EX=泊松比PRXY=密度DENS=吊车梁采用工字型截面如图2-2所示分析步骤分析环境设置设定工作文件名称为CRANE-BEAM ANALYSIS图形标题为CRANE-BEAM ANALYSIS进入ANALYSISMultiphysics的程序界
第4 卷第 3
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??? ?? ??? ??步骤 步骤 北京迈达斯技术有限MIDAS Information Technology Co. 为模型边界面积 - 土1步骤 .点击[右视图]2.框选边界3. 输入土2的ky4. 输入土2的 cxcy和cz5. 点击[适用] 251. 文件> 打开... 2. 打开地铁移动荷载振动响应分析3. 另存为地铁移动荷载振动响应分析-时程分析37811结束时间 不小于
列车移动荷载在分层地基中的应力响应近年来高速列车作为一种高效经济环保的运输工具在世界得到了广泛的使用与发展但由于受到土地资源的限制导致越来越多的铁路线铺在深厚的软土地区随着列车速度的不断提高引起的地基沉降也越发显著甚至超过了保证铁路安全运营的界限即使车速较低粘土地基在长期循环荷载作用下也会产生较大的附加沉降路堤系统包括钢轨道喳枕木路堤等多个部分如图1建立模型及坐标X轴平行列车移动方向Y轴垂直
交变载荷作用下大型振动筛的应力分析ee(ee)指导教师:ee【摘要】振动筛广泛用于矿山煤炭冶炼建材耐火材料轻工化工等行业振动筛的结构和材料直接影响其使用性能和寿命在工作过程中筛机主要零部件长期经受周期变化的激振力作用致使筛箱的侧板横梁等部件频繁发生断裂事故因此基于ANSYS软件对大型振动筛在激振力交变载荷作用下的疲劳损坏建立合理的有限元模型进行动态特性分析找出薄弱环节需要对振动筛系统及其结构进行动
天津城市建设学院学报第16 卷第1 期2010 年3 月Journal of Tianjin Institute of Urban Construction Vol.16 No.1 Mar. 2010 收稿日期:2009-12-10修订日期:2009-01-07 简介:李乂( —)男天津人中国纺织工业设计院工程师土木工程 列车动荷载作用下土的动力特性分析李乂1袁富强2 (1. 中国纺织
城市沥青路面在标准轴载下路基中应力分析吴祖德(常州市建设工程施工图设计审查中心江苏 常州 213002) 内容提要 采用弹性层状体系理论计算城市沥青路面在标准轴载100KN荷载下不同深度的总应力(自重应力荷载应力)值进行分析探讨关 键 词 城市沥青路面 标准轴载 路基应力分析0前言 采用SHELL按弹性层状体系理论编制计算沥青路面结构应力应变的软件可计算出沥青路面在不同深度时的荷载应力值本文把
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