叉车吊臂制作方案现状说明目前从外面购买的草酸酯在厂内卸货时遇到了卸货难的问题原因是因为我们自己的3吨叉车升降高度有限最高只能升到3米而装草酸酯的吨包袋在车上的起吊高度要求也超过3米在这种情况下我们也咨询过合力叉车销售部对方也没有叉车上专用的起吊设备配备所以我们需要自己在原先的叉架不更改的情况下自己设计一种起吊工具改造方案第一方案:上周由于需要卸货我们临时赶制了一套吊臂说是吊臂其实也不能算
中国电信股份有限湖北分东西湖电信生产运营中心(一期)项目塔式起重机多塔作业安全专项施工方案 设计 审核 审批 日期 中国电信股份有限湖北分东西湖电信生产运营中心(一期)项目塔式起重机多塔作业安全防范专项施工方案一工程及塔机概况中国电信股份有限湖北分东西湖电信生产运营中心(一期)项目位
折臂随车吊 总质量(kg) 12495 整备质量(kg) 71306750 额定质量(kg) 51705550 底盘型号 DFL1120B13 驾驶室准乘人数(人) 3 半挂车鞍座承载质量 接近角离去角(°) 20112012 前悬后悬 1430287014302570 外形尺寸(mm) 9000X2500X32003400 货厢尺寸(mm) 55005650X24002300X500600 挂
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1. 编制说明及编制依据1.1 编制说明: 因吊车梁轨道施工地点多施工高度高并有部分吊车梁需进行冷弯为保证施工质量故编制此方案1.2 编制依据:(1)施工图(0432-01000-06236)(2)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)(3)《钢结构工程质量检验与评定标准》GB50221-95(4)《单轨悬挂吊车梁通用图》HG21542-922. 工程概况
锦重汽车吊副臂体及连接架制作报价(单件) 单位:元序号项目名称数量单位单价合价一副臂体材料费1钢板δ=6 Q345A18Kg6.0108.02钢板δ=8 Q345A15Kg6.090.03钢板δ=10 Q345A26Kg6.0156.04钢板δ=12 Q345A50Kg6.0300.05钢板δ=1516 Q345A4Kg5.823.26钢板δ=20
省道101线桃山口至同心段公路第4合同段安装方案编制:复核:审核: 上海警通建设有限省道101线桃山口至同心段公路第4合同段项目经理部二零一四年八月六日安装方案一工程概况 K1150清水河桥为22-20m装配式预应力砼空心板桥桥梁全长斜交角度70°全桥共396片空心板空心板在K0420K0720段路基上集中预制二吊车选用 根据该工程特点每块边板重量为33T每块中板重量为31T
目 录工程概况······································································编制依据········································2汽车吊吊装使用情况······························3汽车吊施工组织流程·····························
目 录编制依据工程概况施工部署及施工准备主要施工方法施工进度计划质量保证措施安全保证措施八. 附 表编制依据本施工组织设计作为指导该工程施工的依据编制时对该工程施工组织机构设置施工劳动力材料机械组织施工现场总平面管理施工进度计划控制施工各项准备工作安排主要分部分项工程施工方法及技术措施工程质量保证及控制措施安全生产保证措施文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑突出工程施工的科学性可行性
目 录一编制依据二工程概况三施工部署及施工准备四主要施工方法五施工进度计划六质量保证措施七安全保证措施八文明施工现场措施九附 表编制依据 设计图纸国家现行施工规范标准钢结构吊车梁图集建筑施工安全检查标准(JGJ59-99) 工程概况 工程简介本工程为泉塘园区厂房第212跨麓谷园区物料厂房南12跨行车梁改造以及麓谷园区检修平台为改造工程施工现场位于厂区内吊车梁均为钢结构构件采用1
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