本科学生毕业设计黑龙江工程学院汽车低温实验室设计院系名称: 汽车与交通工程学院 专业班级: 车辆工程08-1班 学生: 窦丹 指导教师: 鲍宇 职 称: 高级实验师 黑 龙 江 工 程 学 院二零一二年六月Created with an evaluation
黑龙江工程学院本科生毕业设计 7 第1章 绪论11选题的目的本次设计,我力争把离合器设计系统化,为离合器设计者提供一定的参考价值。抛弃传统的推式膜片弹簧离合器,设计新式的拉式膜片弹簧离合器是本次设计的主要特点。12离合器发展历史近年来各国都从资金、技术方面大力发展汽车工业,使其发展速度明显比其它工业要快的多,因此汽车工业迅速成为一个国家工业发展水平的标志。对于内燃机汽车来说,离合器在机械传
摘 要变速器是汽车的主要组成部分其功能是改变传动比改变驱动轮的扭矩和转动方向变速器能在发动机旋转方向不变的前提下使汽车倒退行驶而且利用挡位可以中断动力的传递所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是东风EQ1090载货型汽车变速器它的布置方案采用三轴式51挡和锁销式同步器换挡并对倒挡
摘 要变速器是汽车的主要组成部分其功能是改变传动比改变驱动轮的扭矩和转动方向变速器能在发动机旋转方向不变的前提下使汽车倒退行驶而且利用挡位可以中断动力的传递所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是东风EQ1090载货型汽车变速器它的布置方案采用三轴式51挡和锁销式同步器换挡并对倒挡
燕山大学课 程 设 计 说 明 书题目: 庆铃NKR77GLEACJAX前悬架设计 学院(系): 车辆与能源学院 年级专业: 09 级车辆工程(1)班 学 号: 090113030029 学生: 魏天奇 指导教师: 韩宗奇 教师职称: 教 授 燕山大学课程设计(论文)任务书院(系):
现代简约风格之夏日清新系 部 专 业 名 称 班 级 姓 名 学 号 指 导 教 师 目 录 TOC o 1-3 h z u l _Toc209928858 1 题目来源 PAGEREF _Toc209928858 h 1 l _Toc209928859 2 市场调查 PAGEREF _Toc209928859
目 录TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc32727 第1章 绪论 PAGEREF _Toc32727 1 HYPERLINK l _Toc5255 课题研究背景 PAGEREF _Toc5255 1 HYPERLINK l _Toc28429 .1 国内外的研究动态 PAGEREF _Toc28429 1 HY
摘 要本次设计的奇瑞QQ611汽车前后悬架均采用独立式悬架前悬架采用麦弗逊式独立悬架的形式后悬架采用拖曳臂式独立悬架的形式根据已经确定的悬架结构形式布置空间以及轿车必要的参数进行分析获得减振器的主要参数计算减振器主要零件尺寸设计减振器结构实现要求的功能在匹配分析中减振器部分的设计计算主要从简化的力学模型入手分析悬架与地面车身间的位置和受力关系通过减振器与车身的匹配关系来定位减振器相关参数的计
摘 要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速目的是在原地起步爬坡转弯加速等各种行驶工况下使汽车获得不同的牵引力和速度同时使发动机在最有利的工况范围内工作所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是五个前进档加一个倒档的中型专用车的变速器为了使该变速器应用范围更加的广泛应用到不同工
1 引 言 设计的目的和意义由于电子技术计算机技术机电一体化技术在汽车上的应用使汽车电子控制技术发生很大的变化各种高新技术尖端科技的广泛应用也使得汽车检测与维修的概念方式发生了根本性的变化这就对当代汽车检测与维修人员提出了更高的要求为了适应当前日益迅猛发展的汽车工业针对当前各职业学校对汽车新技术方面教学设施的需要以上海大众帕萨特领驭车身电器系统为研究对象针对教学进行实验台的开发此车身电器实验台包括
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