大型散货船的货物运输来源:考试大 【考试大:你最佳的考试选择】 2008年8月19日 1 配货及计算 在收到船东或租家的航次运输指令以后船方必须着手于配货和宣载并将配货结果及时通知船东租家或托运人(shipper)大型船舶在配载过程中要考虑以下问题: (1)装卸货港的名称地点以及水尺限制计划航线区的水尺限制装卸货港的海水密度载重线季节区域的规定 (2)所装货物的品名积载
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30万吨大型散货船巴西至中国——港口及航线分析:孙冬 青岛远洋运输【摘要】随着航运业的不断发展超大型专用船舶(VLOC)将越来越多的出现在海运航线上本文根据自己在VLOC上的工作经历结合自己的海上实践综合吸收航海人员的操船经验和专家学者的文献及相关针对中巴航线上超大型船舶挂靠的港口做了深入的探讨和分析在航线设计重点海区的航行方法以及气象条件对航行安全的影响方面浅谈了自己的看法对超大型
散货船分段编码1 编码体系(共19位字符)船体零件编码为四级编码由工程号分段号组立类型组立名零件种类零件号和加工代码其部分组成其一般结构形式见图1通常取工程号的后两位组立类型和加工代码分开表达图1 编码体系3 工程号(4位字符)取船号的四位数字示例: 11004 分段号分段号由区域代码位置代码和顺序代码三部分组成其一般结构形式见图2图2 分段号编码 分段区域代码见表1表1 分段区域代码代码
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大型油船——VLCCULCC介绍迄今为止在传统的船舶定义中(即不包括超级海上人工岛)按照载重吨衡量人类曾经建造过的最大船舶是1979年日本建造的海上巨人号56万吨超级巨型油船20世纪60年代中到70年代由于世界经济稳定发展重化工业得到重视世界能源结构主导开始从煤炭转向石油全球石油需求量急速增长而且那时原油价格低廉(1970年仅2美元桶)更有力刺激了西方工业国对石油的需求从而显著拉动了海上石油
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1散货船结构简介2主要内容一散货船类型二散货船结构及强度概述三单壳散货船结构及布置特点四双壳散货船结构及布置特点五高应力区域要点及案例3一散货船类型散货船概况 什么是散货船 散货船通常为专门散装运输谷物煤炭矿砂水泥化肥卷筒钢板废钢铁纸浆重货
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