窗体底端一汽大众新速腾断轴升级 或属大规模质量缺陷倘若质检总局的调查坐实了一汽大众速腾断轴属于大规模质量缺陷那么这将证明为了节省成本一汽大众曾置中国消费者的利益乃至性命于不顾在并未对产品进行严格验证的基础上就对产品进行了减配处理理财周报记者 高薇北京报道对于一汽大众来说这可能是一次颇为尴尬的公关经历8月14日国家质检总局对外披露将正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查并称这是近期消费
大众新速腾断轴门引发舆论近日大众汽车(中国)销售有限宣布将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆大众新速腾轿车和17485辆大众进口甲壳虫轿车通过在在后轴纵臂上安装金属衬板的方法来解决消费者集中反映的断轴问题此新闻一经发出就立刻引起舆论的热议广大网友议论纷纷一是认为大众汽车这种不负责任解决问题的方式让人气愤绝大部分车主对于大众提供打补丁式的解决方案并不能接受 山西网友说:大众汽车进
一汽大众速腾宝来刷ECU1.这次进行性能改装的是大众系列的老款车型白色那个台式是老款宝来黑色那台是速腾宝来和速腾同是大众旗下的紧凑型轿车宝来作为紧凑轿车前高后低的流线型和前长后短的发动机舱和行李舱突出了他的运动的外观造型整体看起来显得中规中矩凸显结实厚重车身尾部线条收得太急感觉较为保守和大众化与宝来相比速腾要长出4毫米速腾的车身线条相当圆润饱满弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部更显大车的风范2.
拆开新车说亮话 一汽大众全新速腾拆解报告2012-02-22 15:57:19 来源: HYPERLINK 网易汽车 HYPERLINKment.auto_有15787人参与 HYPERLINK 看新闻 HYPERLINK javascript:void(0)HYPERLINK javascript:0(HYPERLINK javascript:
A级车市激战升温 一汽-大众速腾凭实力突围 5月一汽-大众速腾以25421辆的销量的市场份额一汽-大众速腾稳坐A级市场冠军宝座 一汽-大众速腾针对时下消费者产品的品牌形象和全面的综合实力一汽-大众速腾在消费需求品质升级等方面做出了一系列的改变 一汽-大众速腾从质感人生到质造新标准一汽-大众速腾坚持以质取胜在形成强大感召力的同时一汽-大众速腾进而收获水到渠成的成功
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555202311552023552023因为同样的车型在欧洲市场是独立悬挂的设计这直接击败所谓的省空间学说但是却可以很好的用省成本说支撑的确从制造成本以及装配工艺的复杂程度角度出发新速腾的悬挂设计更廉价装配调试更容易也不容易出现偏差 28303234
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三大缺陷制约质量管理??? 我国许多企业80年代学日本实践QC小组模式90年代学美国等西方国家建立质量管理体系现在QC小组已鲜有企业还在实践质量管理体系呢在部分企业内成为认证一年一度的审查会和写在纸上的一堆文件:质量大纲质量程序文件和质量操作手册执行力不够实际效果也不理想 ??? 根据上海复斯管理咨询的研究结论我国企业质量管理的实践水平目前不高的原因根本上源于多数企业质量管理体系本身
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