施工期水上交通组织方案1.概述航道及河道情况苏通长江公路大桥位于长江下游的澄通河段徐六泾水道上桥位区河道属弯曲和分汊混合型河段平面形态呈S形弯曲水面宽窄相间西段天生港附近宽约 km往下展宽在军山附近宽约 km到东方红农场拐角处宽达 km再往下突然缩窄至徐六泾附近宽约 km桥位区河段江中沙洲发育槽深滩宽江心沙洲主要有通州沙狼山沙和新通海沙白茆沙等其中新通海沙正位于桥位线上属心滩地貌通州沙东水
试桩工程方案设计1.试桩工程工艺设计概述.1试桩目的本标段在钻孔灌注桩施工前根据招标文件要求应进工艺和试桩试验试验的主要目的是确定或检验设计桩深施工工艺和设备通过试桩得到和检验各地层的承载能力校核并最终确定设计参数并通过对比试验确认注浆效果通过试桩确定钻孔桩泥浆配比和钻头选型钻进速度钻压等工艺参数.2试桩的数量位置和试验内容1)试桩的数量位置本标段初步确定试桩的数量为4根桩径均为.分别位于主
施工期风险评估及对策1.概述苏通大桥是目前世界上拟建的最大跨度的双塔双索面斜拉桥也是国内外具有重大影响的工程大桥建设将代表着我国21世纪的建桥水平其主桥基础工程量大技术含量高施工工期紧要求施工的人员数量及机械设备种类多材料用量大施工质量高因此为了将其建设成国内领先世界一流水平的工程必须对其在施工期间的风险进行预测及评估并据此提出相应的对策及措施2.工程主要特点及难点 施工区域水深达20m最大
承台大体积砼温控设计1.概述大体积混凝土由于水泥水化过程中产生的热量不易散发浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升引起混凝土膨胀此时混凝土弹性模量很小在升温过程中由于基础或下部老混凝土的约束使混凝土膨胀变形产生的压应力很小随着混凝土温度逐渐降低同时混凝土弹模逐渐增长混凝土发生收缩变形时又受到基础或下部老混凝土的约束此时收缩变形会产生相当大的拉应力当拉应力超过混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝此外当混
第五部分 施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明人员设备动员周期和人员设备材料进场方法主要工程项目的施工方案施工方法各分项工程的施工顺序确保工程质量和工期的措施安全生产和文明施工保证措施冬季和雨季施工安排质量安全保证体系其它应说明的事项表2 分项工程进度率计划(斜率图)表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置图表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体
苏通大桥方案目 录 TOC h z t 标题A1标题B2 HYPERLINK file:C:Documents20and20SettingsAdministrator桌面桥梁施工工艺苏通大桥简介(全).doc l _Toc36520651_Toc36520651 1. 项目概况 PAGEREF _Toc36520651 h 1 HYPERLINK file:C:Docu
苏通大桥工程主桥测量施工组织设计一施工测量1概述苏通长江公路大桥桥位区的江面宽度约6km主跨跨度1088m南北主桥墩辅助墩及过渡墩位于江中距离两岸江堤达2km3km两主塔高度为300.4m(承台以上)苏通长江公路大桥主跨跨度和高度属世界同类桥梁之首是新世纪桥梁建设的里程碑本桥对施工测量质量要求极高特别对桥梁施工放样定位测量的精度与时空分辨率提出了极高要求由于主塔距岸侧很远受天气影响较大有雾天
1工程概况苏通长江公路大桥位于长江河口地带桥位处第四系地层分布广泛第四系地层为一套河床河流漫滩相为主导的松散沉积物具有河流相结构河床底部基岩埋深在200m以上因此主墩基础均按摩擦桩设计为查明基础的安全储备检验索塔基础承载力和施工工艺并为最终确定桩基长度提供依据以确保大桥的可靠性与经济性需进行试桩试验工作C2标三期试桩工程的工程内容为四根桩基的成桩桩底注浆桩基的承载力试验以及主5墩试桩平台位置
1、工程概况苏通长江公路大桥位于长江河口地带,桥位处第四系地层分布广泛,第四系地层为一套河床、河流漫滩相为主导的松散沉积物,具有河流相结构,河床底部基岩埋深在200m以上,因此主墩基础均按摩擦桩设计。为查明基础的安全储备、检验索塔基础承载力和施工工艺,并为最终确定桩基长度提供依据,以确保大桥的可靠性与经济性,需进行试桩试验工作。C2标三期试桩工程的工程内容为四根桩基的成桩、桩底注浆、桩基的承载
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式热烈欢迎各位专家莅临指导深水桥梁水上平台及基础施工技术方案专题报告怀通高速公路第40合同段2009.12.14 报 告 提 纲第一部分: 黔城舞水大桥基础施工方案第二部分: 鱼塘村沅江大桥基础施工方案 1工程概况黔城舞水大桥位于怀通高速公路洪江连接线上起点桩号为HLK6955.
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