进气系统设计指南 进气系统由于整车布置需要整体布置在机舱内右侧由于现有车型进气系统都是布置在车体左侧因此相对现有车型进气系统设计变动较大1. 进气系统的构成和布置空滤器总成的布置空滤器的布置在机舱右侧 空滤器的型式空滤器采用塑料壳体本体和上盖壳体上下分开型式进气口在本体向车体右侧出气口在上盖出气口带法兰与空气流量计通过两个螺栓联接法兰口粘接有橡胶密封圈保证与流量计接触端面密封滤芯的结构型式滤芯采用
排气消声系统设计开发指南目 录一主题与适用范围 1主题 2适用范围二排气消声系统的总称说明及功用三设计应用1设计规则和输入2设计参数的设定 尺寸及重量 排气背压 功率损失比 净化效率 加速行驶车外噪声 插入损失及传递函数 .1 插入损失 .2 传递函数 尾管噪声 定置噪声 振动3 系统及零部件的设计 系统布置 .1 布置原则
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车进排气系统前期NVH设计上汽股份乘用车技术中心顾彦2009-11BMW的例子穿过防火墙又回到发动机舱进气歧管处分出一段分支Z4跑车TOYOTA的例子CamryES330用户会怎么说用户不会说:这辆车的道路噪声很好我要买这辆车但用户会说:这辆车声音听起来很酷我一定要买这辆车汽车振动噪声的殿堂—品牌特性动力总成进排气的声音
5 第六章 进排气系统与排气净化装置 离心式及复合式空气滤清器1)油浴式空气滤清器滤纸《汽车构造》第六章 进排气系统与排气净化装置 17 19 利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低速运转时进气速度的差别 节气门第六章 进排气系统与排气净化装置 22 类型 消声器后排气管第六章 进排气系统与排气净化装置 排气经过管子流入膨胀室排气不断改变流动方向使噪声得到削减第三节 排气净化装置 《汽车构造》HC
康明斯重庆培训中心康明斯重庆培训中心康明斯发动机进排气系统2006.3442022康明斯重庆培训中心康明斯发动机进排气系统基本要求:尽可能多的向发动机 提供清洁空气进气方式:增压增压中冷 空空中冷系统构成:空气滤清器 进气阻力指示器
QSLK上海申龙客车有限企业标准QSLK00001-2009发动机排气系统设计准则2009-02-01发布 2010-03-01实施上海申龙客车有限 发布Created
进气口位置:进气系统的设计须满足以下条件:●避免机舱内热空气吸入●避免雨滴和雾气直接吸入●避免排气灰尘吸入●从空滤器至涡轮增压器入口之间的进气管必须由耐蚀材料制成●进气系统使用的分离式接头(如罩与空滤器外壳的接头)必须位于空滤器上部●进气系统必须能够进行定期维护且进行维护时不需要打开空滤器和涡轮增压器之间进气系统的任何部件●尽可能低的系统阻力以保证最大限度的利用柴油机功率●进气系统部件之间的接头和
项目九 电喷发动机进气系统排故一实训内容与要求(1)理解进气系统简单故障排除的基本方法(2)掌握电喷发动机进气系统故障诊断的基本分析方法和基本工艺过程(3)了解电喷发动机进气系统其常见故障的诊断与排除方法一实验目的: 1了解各种车型的节气门位置传感器的形状及安装位置 2理解节气门位置传感器的工作原理 3掌握节气门位置传感器的安装方法及调整步骤 3掌握节气门位置传感
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