无障碍设计在铁路客站中的应用探讨【摘要】:无障碍设计应用于铁路客站中不仅能为普通旅客创造舒适的旅途环境且能方便老年人残障者和陌生旅客的出行是一种人性化的设计针对铁路客站中无障碍设计的不足铁路部门的设计人员应极高技术水平并借鉴国外先进经验予以改善以确保铁路交通的每个环节都畅通无阻【关键词】:无障碍无障碍设计铁路客站应用abstract: the barrier-free design used in
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城市道路无障碍设计 缘石坡道设计应符合下列规定: 1 人行道的各种路口必须设缘石坡道 2 缘石坡道应设在人行道的范围内??? 并应与人行横道相对应 3 缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道 4 缘石坡道的坡面应平整且不应光滑 5 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20 mm 单面坡缘石坡道设计应符合下列规定: 1 单面坡缘石坡道可采用方形长方形或扇形 2 方形长方形单面坡缘
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第九节 无障碍设计人体工程学的人性化体现以工具的可用性为设计目的保护使用者的安全健康减少人在工作和生活行为中的不便和压力注意特殊人群的研究人性化的材料技术的研发智能产品的人性化服务综上以人为本无障碍化概念无障碍包括物质环境的无障碍以及信息和交流方面的无障碍
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级上节课内容回顾一楼梯的组成 1.梯段联系两个不同标高平台的倾斜构件梯段的踏步步数一般不宜超过18级不宜少于3级 2.平台有中间平台(半平台)和楼层平台(正平台)之分 3.栏杆扶手扶手高度一般为自踏面前缘以上0.90m幼托及小学校等使用对象主要为儿童的建筑物中需要在0.60m左右的高度再设置一道扶手以适应儿童的
GIS技术及在公路路线方案设计中的应用探讨袁功青(华南理工大学 土木与交通学院 广东 广州 510640)摘要:简要介绍了地理信息系统(GIS)的定义以及特点公路路线设计对地理信息系统(GIS)在公路选线路线平面设计路线纵断面设计路线横断面设计及其他方面的应用作了进行了探讨关键字: 地理信息系统(GIS)公路路线设计公路选线平面设计纵断面设计1 引言 交通运输是现代文明的象征尤其是公路运输由
公共设施中的无障碍设计无障碍设计这个概念名称始见于1974年是联合国组织提出的设计新主张无障碍设计 是一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施设备的规划的设计都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者(如残疾人老年人)群众的使用需求配备能够应答满足这些需求的服务功能与装置从而为使用者提供最大可能的方便这就是无障碍设计的基本思想公共空间无障碍设计包含了关怀设计的各项原则不
铁路运输企业应收应付账款管理探讨摘 要:目前铁路运输企业面临的主要困难是资金链紧张现金流短缺除保证正常工资支出维护费用外营运资金已显得捉襟见肘由于一些铁路局连年的亏损更是得不到充分的营运资金造成某些铁路企业资产负债率上升资产流动性下降短期债务增长过快债务风险加大少数铁路局站段为完成经营目标在营运资金不足情况下盲目举债赊销采购造成了大量的应付账款这样虽然可以缓解企业资金紧张的矛盾同时也可以节约企业的
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