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H点和R点 能够比较准确地确定驾驶员或乘员在座椅中位置的参考点是躯干与大腿相连的旋转点胯点实车测得的胯点位置称为H点进行总布置设计之初先根据总布置要求确定一个座椅调至最后最下位置时的胯点并称该点是R点然后以R点作为设计参考点进行设计试制出样车后将座椅调至最后最下位置用如图1-19所示的三维人体模型测量胯点此胯点即为H点而后将H点与R点相认证并按H点位置确认或修改设计如果测定的H点不超出以R点为中心
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1第1页一 概述 …………………………………………………………………………二汽车内外饰设计流程简述 ……………………………………………… 2.1汽车内外饰逆向设计流程图 …………………………………………… 2.2汽车内外饰逆向设计流程简
汽车内饰设计流程概述随着我国汽车工业的发展汽车制造商们越来越重视汽车车型的开发其中汽车内饰的开发是仅次于车身的一项重要的开发内容它除了是反映汽车内部空间的功能之外还要让乘客感到舒适视觉的美观操纵的方便等等要求 汽车内饰包括仪表板车门内饰车顶内饰柱内饰侧围内饰等内部覆盖件广义的还包括方向盘汽车座椅地板垫等内部功能件汽车内饰通过多种材料和多种生产工艺而达到不同的效果一般内饰的材料多用塑料
汽车内饰设计流程概述随着我国汽车工业的发展汽车制造商们越来越重视汽车车型的开发其中汽车内饰的开发是仅次于车身的一项重要的开发内容它除了是反映汽车内部空间的功能之外还要让乘客感到舒适视觉的美观操纵的方便等等要求? ? 接下来根据平面效果图制作油泥模型和数据模型数据模型是运用逆向技术在油泥模型的基础上建立的有时也可以直接在三维设计软件中构建数据模型以减少设计成本在制作模型过程中必须进行人机工程校
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级车身尺寸链计算的概念和基础1现代工程的核心问题1合理的公差设计2正确的制造工艺3经济的加工方法2一概述3 几何尺寸及公差(GDT)问题贯穿于汽车车身设计及制造的整个过程1997年关于汽车原始故障的质量调查(J.D.Power)表明:目前和车身尺寸质量有关的问题在所有的问题总数中所占比例高达41不合理的尺寸装配偏差会引发一
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1内容概述汽车设计中的基准点系统定义了产品设计公差分配工艺检测和装配的定位系统车身公差分配依据产品外观和功能的要求并经济地考虑到制造系统的能力合理地给零部件制定公差统计误差分析基本统计量导出量和基本方法测量系统评估量具量仪和检具重复性精度2基准点系统为什么
汽车内外饰常用工艺介绍 ……………………………………………… 汽车内外饰常用材料及各材料性能介绍 ……………………………… 汽车内饰各系统零件典型结构工艺和材料及应注意事项 .1汽车内饰地毯总成………………………………………………… .2汽车内饰仪表台总成……………………………………………… .3汽车侧围内饰护板总成…………………………………
表一:停车场(库)设计车型外廓尺寸和换算系数 项目 尺寸(m) 车辆类型各类车型外廓尺寸(m)车辆换算系数总 长总 宽总 高机动车微型汽车小型汽车中型汽车大型汽车铰接车自行车注:1三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算2二轮摩托车可按自行车尺寸计算3车辆换算系数是按面积换算? 表二:机动车停车场设计参数 项目 车型分类停车方式 垂直通道方向的停车带宽(m) 平行通道方向的停
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