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一船舶操纵性能风力矩风压与力臂的乘积风对船舶操纵的影响在风力矩的作用下船将发生偏转在风压的作用下船将向下风漂移浅水对操纵性与旋回性的影响舵力下降旋回性下降航向稳定性提高冲程减小追越中两船的相互作用A 二环境因素对操船的影响吃水的10三港作拖轮及其运用四锚与锚泊711四锚与锚泊六避碰规则六避碰规则六避碰规则六避碰规则六避碰规则六避碰规则让路船让路船六避碰规则六避碰规则
IntroductionThe 1972 Convention was designed to update and replace the Collision Regulations of 1960 which were adopted at the same time as the 1960 SOLAS Convention. One of the most important inno
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一船舶操纵性能风力矩风压与力臂的乘积风对船舶操纵的影响在风力矩的作用下船将发生偏转在风压的作用下船将向下风漂移浅水对操纵性与旋回性的影响舵力下降旋回性下降航向稳定性提高冲程减小追越中两船的相互作用A 二环境因素对操船的影响吃水的10三港作拖轮及其运用四锚与锚泊711四锚与锚泊六避碰规则六避碰规则六避碰规则六避碰规则六避碰规则六避碰规则让路船让路船六避碰规则六避碰规则
1972 年国际海上
避碰规则号灯号型判断口诀 一避碰口诀 保持了望最重要安全航速常记牢发觉来船要警惕方位不变危机来 避碰行动应显著大得容易觉察到如果环境确许可变动向速避免小 采取避碰行动后还应仔细验效果倘觉避碰无把握把船停住是一招 狭水道靠右外缘妨碍他船不穿行顺着分隔航道走进出都应小角度 穿越尽量成直角两端特别要警慎互见对遇互向右交叉绿灯让红灯 直航船应保向速机动船让受限船追越一直到让请避免抢越他船头 倘有怀疑
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