(1)斯米特公式:例:球体附加质量的计算:
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级机动性是指船 在作用下的运动性能包括回转和加减速 本章重点讨论回转性§3-1 回转运动 船在直线航行时将舵转动到一定的舵角并保持不变船将偏离原航线而做曲线运动称为回转运动船是否易于回转的性能称为回转性回转运动是船最基本最重要的运动特点是航向的改变较大第三章???机动性 §3-1
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 第七章 船舶操纵性——向前与如何向前2010年8月船舶概论 一船舶操纵性的基本概念二试验研究目录三理论研究四操纵仿真一船舶操纵性的基本概念船舶操纵性: Manoeuvrability船舶按照驾驶者意图保持或者改变航向的能力保持航向:航向稳定性改变航向:回转能力 既能够按照驾驶者要求方便稳定的保持航线又能够按照驾驶者
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级WUT NCYang ya dong第二章 船舶操纵性能第一节 船舶操纵性能概述一 船舶操纵性船舶操纵性(ship manoeuvrability or ship manoeuvring characteristics)是指船体螺旋桨和舵在水中作相对运动所产生的水动力使船舶保持和改变其运动状态的性能或者说船舶对驾驶人员实
一船舶操纵性指数KT二船舶操纵性与指数KT的关系三影响KT指数的因素四KT指数的应用式中:I 为船舶回转惯性力矩系数 N 为船舶回转中所受的阻尼力矩系数 C 为舵产生的回转力矩系数将上式两端同乘以1N得: 我们设T=INK代入上式得: 即一阶船舶操纵运动方程野本认为KT表征船舶操纵性的特征参数 1. 指数KT的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级哈尔滨工程大学 船舶工程学院第一章 船舶操纵运动方程式惯性坐标系:固定在大地上的定系o1x1y1z1随体坐标系:固定在船上的动系Gxyz本章的主要内容是:通过船在水中的受力分析→建立船舶操纵运动程 § 1-1 坐标系与船舶运动情况 1.1.1 坐标系 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 若只取惯性参考系来研究船的空间运动则
第一章 船舶操纵性能0001 船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之船舶进入回转运动的性能称为—— A.船舶的保向性能 B.船舶的旋回性能 C.船舶的变速性能 D.船舶的改向性能0002 直航船操一定舵角后其转舵阶段的—— A.转向角速度较小角加速度较大 B.转向角速度较小角加速度较小
Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelClick to edit Master title style航海学院船艺教研室船舶结构与设备第五章 船舶操纵设备 第一节 舵设备的作用及组成1第二节 舵力转船力矩及极限舵角2第三节 舵的类型和结构3第四节 舵机和转舵装置4第五节 操舵装置的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级Harbin Engineering University哈尔滨工程大学 船舶工程学院本科生专业基础理论课程船舶操纵性哈尔滨工程大学 船舶工程学院绪言一船舶操纵性的概念 船舶操纵性:是指船舶借其控制装置来改变或保持其运动速率姿态和方向的性能船舵螺旋桨速率姿态方位启动加速减速停车保持航向航迹位置回转规避良好的操纵性包括两个方
船舶操纵性能 说课笔记知识与技能掌握要点:通过学习掌握船舶的旋回性能重点对三副岗位值班与船舶操纵知识及能力要求相联系做到技能在航运船舶工作中能实际运用对操纵运动方程与KT指数能进行定性分析对于船员职务晋升多项考试具有重要指导作用并做到工学结合使船舶操纵知识及能力要求与岗位紧密相联对航向稳定性与保向性变速运动性能能准确理解通过旋回试验等实训操作对中大型
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